宝马车载充电器怎么拆开车载充电器怎么拆下来

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发布于2023-02-14

好酷屋教程网小编为您收集和整理了宝马车载充电器怎么拆开车载充电器怎么拆下来的相关教程：在混动车型越来越普及的今天，豪华品牌也开始试水各种插电式混动新能源。插电式汽车不同于燃油汽车，它能给我们带来纯电动汽车和燃油汽车的驾驶乐趣。宝马X1PHEV是一款可以在BBA选择的插电式混合动力汽车

在混动车型越来越普及的今天，豪华品牌也开始试水各种插电式混动新能源。插电式汽车不同于燃油汽车，它能给我们带来纯电动汽车和燃油汽车的驾驶乐趣。宝马X1 PHEV是一款可以在BBA选择的插电式混合动力汽车，兼顾节能和运动。

今天我们就来聊聊这个豪华品牌第一阵营的宝马X1 PHEV，看看它在改款升级后有哪些优势和亮点。

突出新能源因素的出现

在外观方面，宝马X1 PHEV和燃油版的区别其实并不大。全新宝马X1 PHEV的车身尺寸为4565/1821/1613mm。

前脸依然是宝马标志性的“双肾”式进气格栅，尺寸更大，六边形LED光源的大灯造型更加犀利。

车身侧面，宝马X1 PHEV采用了上下双腰线的设计，层次感更强。搭配银色行李架，个性十足，更符合时下年轻人的审美需求。

来到尾部，相比于家族中其他以运动为主的溜背式SUV车型，宝马X1 PHEV的D柱是垂直的，这给后部行李厢带来了更多的上空空间。与上一代相比，明显的变化是新车换上了xDrive 30Le的尾部logo。

屏幕尺寸升级

在车内可以感受到，风格依然是宝马一贯的设计，丰富的配置是全新宝马X1 PHEV的亮点。其中中控屏幕采用宝马iDrive系统，屏幕由8.8英寸扩展至10.25英寸。界面的UI设计更加精致。功能方面，CarPlay等功能已经标配。

座椅方面，主驾驶座椅除多向电动调节和腰部支撑外，还有两套位置记忆功能。

宝马X1 PHEV的后排一定要赞。三个座椅靠背都可以独立调节，坐垫也可以前后滑动。第二排的站台近乎平坦，对第五座的乘客非常友好。

此外，考虑到后排乘客长途出行时的使用场景，后排还增加了两个出风口和type-c充电接口。

操控性依旧不减。

作为一款插电式混动车型，宝马X1 PHEV搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩220n·m，匹配6AT变速箱。此外，宝马X1 PHEV还匹配了一台后轮轴电机，最大功率70kW，峰值扭矩165N·m

综合来看，宝马X1 PHEV的最大动力输出可以达到170kW的综合功率和385Nꞏm.的峰值扭矩，百公里提速可以达到7.4秒，而工信部的油耗为1.3L，在双动力的加持下，宝马X1 PHEV成为了X1家族中最强劲的车型。同时，车辆高速过弯时，车身姿态保持良好，没有明显侧倾，可以说兼顾了运动性和舒适性。

在日常驾驶条件下，宝马X1 PHEV的主要驱动来自后轮的电机驱动，以及燃油发动机加前桥的6速变速器驱动。这辆车还有第三个动力输出源，就是这台BSG发动机。在踏板深度加速的情况下，车辆启动“eBoost”功能，前置燃油发动机和后置电机同时工作。同时，这台BSG电机还提供大约60n·m的扭矩辅助输出，将动力叠加到汽油机上。

驾驶乐趣依然是宝马品牌的根基。宝马X1 PHEV提供AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、SAVE模式三种驾驶模式，可以通过换挡杆左侧的“e-Drive按钮”进行操作；

在AUTO eDRIVE模式下，低速行驶时，只依靠电机的功率来保证燃油经济性。当你深踩油门，发动机开始介入，释放强大的扭矩输出。

在MAX eDRIVE模式下，车辆由纯电驱动。如果日常通勤距离较短，可以使用这种模式。

在节省电池模式下，发动机不仅驱动车辆，还为动力电池充电，以确保更好的燃油经济性。

电池方面，宝马X1 PHEV配备了容量为24kWh和容量为18.5kWh的电池组，电池能量密度为140Wh/kg。X1 PHEV宝马的充电口位于左侧挡泥板。用国产220V充电桩充满需要7个小时。

说到底，价格预算当然是一个比较选车的问题。宝马X1 PHEV售价39.98万元，比传统燃油版高出近10万元。然而，换句话说，拥有一辆插电式混合动力宝马X1 PHEV兼顾了运动和节能。它由宝马控制，也能享受纯电动汽车的节能和安静。它既有鱼又有熊掌，这在BBA是独一无二的。

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