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发布于2023-02-14

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没错,国产X5来了,不是景逸X5,大迈X5,陆风X5,汉腾X5,伊凯X5,而是真正的宝马X5。

近日,宝马官方消息显示,国产宝马X5将于2022年正式上市。这一官方认证的消息一出,立刻引起了众多消费者的关注。作为宝马旗下的中大型SUV,被称为“公路之王”。22年经历了4代车型的更迭,同时也间接带动了其他豪华品牌发展SUV车型,在国内外都有着举足轻重的地位。

此前海外媒体已经曝光了全新宝马X5的谍照,整体轮廓有现款车型的影子。其实按照宝马家族的设计语言,新车不会给我们太大的惊喜。无非就是进气格栅造型的增加和前大灯、雾灯的造型调整;内饰也延续家族式风格,车系将升级,科技感和豪华感将进一步提升。

宝马的国产化项目正在尽早进行,该车将由华晨宝马投产。工厂技术改造升级已初步完成,年产能将突破10万辆。国产宝马X5车型代号将由“G05”改为“G18”。预计将搭载2.0T 3.0T发动机,很可能全系标配48V轻混系统。

进口车型的国产化一直是近年来汽车市场的一个趋势。众所周知,进口车的价格一直都很贵,因为国外的制造成本和人工成本和国内有很大的差别,而且还包括非常高的关税和运输成本。此外,品牌所有者、主机厂和4S店必须获得更大的利润,进口车的价格将随之上涨。

目前宝马X5的指导价为69.99-86.39万元,近70万的起步价让很多消费者望而却步,自然影响了进口车型的销量。根据宝马官方公布的数据,2020年宝马X5的年销量为4.3万辆。宝马X5虽然已经是大型SUV中豪华品牌中的佼佼者,但还有更大的进步空。

随着宝马X5的国产,进口的很多环节都大大减少了,光是关税就能省下不少费用。再加上国内制造成本和人力成本的降低,价格大幅下降空。那么价格下降带来的市场竞争力的提高将夺走竞争车型奔驰GLE和宝马Q5的市场份额。届时,年销量突破8万台也不是不可能。

目前,奢侈品牌的销量呈增长趋势。乘联会发布的《2020年12月全国乘用车市场深度分析报告》显示,2020年豪华品牌SUV销量为106.3万辆,同比增长17.9%。即使在疫情的冲击下,这一细分市场依然充满潜力,尤其受到买多买少的消费者青睐。

因此,宝马5X的国产是大势所趋。而且可以适当调整国产,生产出更符合国内消费者需求的车型,比如在尺寸空、配置功能、驾驶调校等方面。

在宝马5X之上,还有顶级旗舰车型宝马X7作为品牌形象。宝马X5的国产必然不会在品牌调性上拉臀,销量提升带来的利润是宝马考虑最多的。目前全球各地都受到疫情影响,不仅导致宝马海外工厂关闭,整体销量也出现下滑。只是国内市场呈增长趋势,必将引起宝马更多的关注,甚至加速国产化进程。

既然国产已经是必然,那么价格环节就是很多消费者关心的地方。之后的国产车型一般都有很多滴空。可以说是没有概念。如果对比一下过去进口车和国产车的价格,就一目了然了。

从表格中我们可以清楚的看到,相比进口价格,国产车价格有几万到二十万的降价幅度。此次降价大大降低了这一车型的入门门槛,让更多的消费者触手可及。所以根据以往的经验,结合宝马X3国内的降价,宝马X5的国内售价应该在50-65万元左右。

当然,这种价格的调整,最终还是要结合产品的变化。国产车型既要保持进口车型的特点,又要在利润和产品之间做好平衡,让消费者感受到诚意。但是宝马X5近20万元的跳水价格足以让很多消费者欢呼雀跃。只要把“华晨宝马”三个字扣在尾标上,谁管它是不是国产的?

国产宝马X5价格下降后,作为竞品的奔驰GLE和奥迪Q7肯定会感受到很大的压力,而其雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌的旗舰SUV车型肯定会受到很大的冲击,甚至只能大幅降价销售。

当然,我们还不知道宝马X5国产后会有什么真正的变化。但根据国内生产技术水平、产品质量控制、成本控制等因素,整体质量与纯进口车相比还是会有一定差距。国产车型会对装配细节和车身材料的使用有很大的顾虑,而这些问题无疑与国产后的成本控制带来的质量差异有关。

但是,国产车型总是有两面性的。除了价格低,其实还有一个好处就是维护相对实惠。毕竟国产件的普及会降低未来的维修成本,国产车型在成本控制、日常保养、售后服务等方面还是有明显优势的。

5X宝马国产后,这些优势和劣势自然是分不开的。不过,进口车型也会长期同步销售。毕竟,宝马X3国产后,进口车型仍在销售。过了一段时间,他们在清理库存后退出市场,然后只存在于平行进口车商。那么,进口宝马X5还会长期在售。至于什么时候退出,要看宝马的安排。

进口车有进口的优势,国产化有国产化的优势。至于如何在国产和进口产品之间选择,其实预算还是一个很重要的因素。从目前的生产水平和价格优势来看,其实国产车型往往更有竞争力,更适合国内消费者。一定不要为了所谓的面子,去做一些让脸看起来很肿,把自己的肥肉填满的事情。

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