比亚迪e1近光型号（比亚迪e1汽车之家）

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发布于2023-02-15

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比亚迪是一家掌握灯具全产业链技术的全球化企业，包括R&D、设计、模具、光源、注塑、喷涂、镀膜、封装、驱动等。比亚迪是全球唯一一家率先实现灯具全垂直一体化的车企。

比亚迪利用其在电子电器方面的R&D优势，专注于新能源领域，于2010年成立了比亚迪照明，并利用其优秀的垂直整合能力迅速为自己打开局面。

比亚迪照明虽然不是汽车LED份额第一，但得益于过硬的技术积累，成为汽车LED市场的王者指日可待。目前，比亚迪照明在全球已有多个成功案例，并在商用LED领域大有作为。许多道路和机场照明使用比亚迪照明LED产品。

车灯的R&D和生产，尤其是LED车灯，必须有强大的先进技术，如材料科学、光学和模具。一个简单的汽车前大灯从设计到定型到批量都是几百万，而且只是比较初级的灯。LED的光源是豪华车的标配，足以见其分量。

不仅如此，比亚迪还是国内车灯最全的厂商。比亚迪可以用LED实现车上所有灯的产业化。

比亚迪也是国内研发制造各种大灯的企业。比亚迪也是国内第一个自主品牌，第一个实现10万级车型LED的车企。比亚迪垂直整合的价格优势，行业很难超越。技术优势也很难超越。

高工研究院LED研究所数据显示，2017年，我国LED大灯普及率仅为8.5%，LED雾灯普及率为10%，日间行车灯和尾灯普及率超过50%；2017年，前置式LED汽车灯市场规模达到224亿元，同比增长14.2%。得益于价格的下降和普及率的快速提升，LED大灯市场规模达到43.2亿元，同比增长超过50%，这也使得国内外灯具和LED大灯企业加快了在LED大灯市场的布局。

虽然LED在汽车照明中的应用越来越多，但LED灯具及其LED发光器件的国内市场主要由国外主导。目前国内车灯行业已经形成了“一超多强”的竞争格局。“一超”是上海小欧，“多强”包括以法雷奥、斯坦雷、海拉、马瑞利、达茂威瑞克为代表的外资企业。这些外资企业占据了国内汽车照明市场60%以上的份额，而国内LED汽车照明器件主要被欧司朗、Lumileds和Riya占据，这三家企业在国内的市场份额超过80%。

比亚迪LED的突破有什么意义？目前汽车led中“国内企业的市场份额只有不到10%”。比亚迪在汽车等方面的技术积累，可以帮助其不受零配件厂商的限制，还可以降低成本。最重要的是能够匹配设计部门更好的设计，让比亚迪更惊艳。新上市的宋、唐车型的火爆也很好的证明了这一点。

众所周知，比亚迪在电子和新能源方面有着深厚的技术积累。希望比亚迪在节能方面能更精细，成为未来汽车LED之王。为更多人提供好的LED产品，尤其是国产车。

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