凯越三缸车质量怎么样凯越三缸车到底怎么样

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发布于2023-02-17

好酷屋教程网小编为您收集和整理了凯越三缸车质量怎么样凯越三缸车到底怎么样的相关教程：很多低端合资车主一直在抱怨国产车“粗制滥造”。即使在这部分人心中，也并不看不起国产车。其实他们不知道自己已经被国产车看好了。看看现在的朗逸，轩逸，甚至卡罗拉。与10年前相比，价格大幅下降。曾经21万顶

很多低端合资车主一直在抱怨国产车“粗制滥造”。即使在这部分人心中，也并不看不起国产车。其实他们不知道自己已经被国产车看好了。看看现在的朗逸，轩逸，甚至卡罗拉。与10年前相比，价格大幅下降。曾经21万顶配轩逸，现在14万或者5万就可以入手了。如果没有国产车的兴起，想必这些人还会骑着雅迪电动车？

国产车的崛起给合资车市场带来了巨大的冲击，这是不争的事实。当然，型号的价格相对稳定，但有些型号的价格已经减半，甚至更低。比如我们今天要说的合资车降价，可谓跌出了合资车的“新高峰”。以前是16.48万，现在是5.49万。可惜还是卖不出去！这款车是别克凯越，曾经很受欢迎的紧凑型家用车。这辆车是怎么一步一步走到现在的田地的？

很多人知道凯越，但不一定了解。是典型的国产专车。虽然是别克车标，但早期的凯越其实是韩国大宇旅行者换了外壳后在中国卖的车。因为它是2003年正式在国内销售的，在国内算是比较早的合资紧凑型车，在当时，价格并不高。顶配16.48万至少比轩逸便宜不少，而且当时别克品牌在国内的认知度比日产高，所以销量很不错。到2016年底，13年累计销量260多万，绝对是畅销车。

众所周知，这款车在16年退市后，19年又死灰复燃。然而这一次，凯越已经不是以前的样子了。其定位从标准紧凑型车调整为入门级紧凑型车，在车身尺寸上有所缩水。其长宽高分别为4468 * 1765 * 1469mm，轴距为2611mm，确实比主流朗逸和轩逸车型略小，也比自己的低。如果降低定位，价格自然会下降。现在这款车市场指导价8.39-9.99万，销售终端优惠2.9万左右。也就是说现在的凯越从16.48万降到了5.49万左右，降价幅度非常惊人。按理说，以早期的良好口碑，再加上如今低价的优势，新凯越的销量应该不会太差，可惜这车卖不出去！

乘联会销售数据显示，2020年1-11月累计销量3133辆，月均销量不足300辆。为什么这款车销量这么差？除了前述，整车尺寸因定位而减小，更重要的原因是整个系统由三个气缸提供动力。凯越全系发动机均搭载1.3L三缸自吸发动机，最大马力107PS，峰值扭矩133NM，匹配5MT/CVT变速箱。除了三缸动力，这款车的配置性能并不强。全系标配后鼓式刹车，只有顶配车型有铝合金轮毂。所以作为一款合资紧凑型车，它5.49万的起售价确实不高，但是整车性价比不高。

其次，同价位，国产车的竞争力强于凯越。比如帝豪、荣威i5等车型，无论是车身尺寸、配置性能还是动力都比凯越好。而且经过市场验证，他们的车型质量和可靠性也是值得信赖的。所以在同价位国产车的竞争下，凯越根本没有市场竞争力。

当然，作为一款低价合资车，凯越也不是没有自己的优势。大家都知道三缸发动机后期会有抖动的隐患，但同时三缸发动机的低油耗性能确实比四缸强。即使是凯越自动挡油耗也只有5L左右，依然优于国产车。所以对于特别在意油耗表现的消费者来说，凯越是这个价位为数不多可以选择的合资车型，但前提是三缸可以接受。你觉得新凯越怎么样？同样的价格，你选择国产还是凯越？在评论区留言吧！

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