低温及风雪中汽车怎么平安过冬（冬天汽车行驶中水温降）

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发布于2023-02-17

好酷屋教程网小编为您收集和整理了低温及风雪中汽车怎么平安过冬（冬天汽车行驶中水温降）的相关教程：冬天，人们应该添衣保暖；穿防滑鞋避免摔倒，车也很重要。冬天，老司机大多会给车换防滑轮胎和冷却液，有的还会换机油，换平时冬天用的机油。然后，汽车编辑告诉朋友们的是如何在低温大雪中安全过冬。冬天停车很特别

冬天，人们应该添衣保暖；穿防滑鞋避免摔倒，车也很重要。冬天，老司机大多会给车换防滑轮胎和冷却液，有的还会换机油，换平时冬天用的机油。然后，汽车编辑告诉朋友们的是如何在低温大雪中安全过冬。

冬天停车很特别。

必备物品:手套、干抹布、灭火器

虽然很多人开车出门不需要穿太厚的装备，但是车内也要有一套防寒服和手套。万一在冰雪中换轮胎，这些准备工作就像救命稻草。

用掸子掸掉车上的灰尘和积雪基本上是每个司机都能做到的事情，但是要注意不要用湿布擦车窗，这样会冻住车窗，所以会越来越贵，所以冬天最好在车上放一块干布。

冬天风大干燥，一些低素质的吸烟者抛弃了火花的烟头，干燥的枝叶容易进入发动机舱，所以一个好的有效的灭火器也是必不可少的物品。

停车地点:选择阴凉干燥的地方。

冬天，玻璃结霜结冰的情况很常见，这是车内外温差大造成的。所以晚上回家停车前，开窗几分钟，让车内温度适度下降，防止早上挡风玻璃结霜。

如果条件允许，最好把车停在室内或地下停车场。如果只能在室外停车，也要选择阳光充足、有遮挡、平坦干燥的地方停车。

停车时，最好将车前转向回风向，这样可以缩短风雪对汽车水箱和发动机的伤害。另外，冬天多风，最好把车停在开阔的空地面上，防止高空坠物损坏车。

处理结冰:夜间停车，安装雨刮片。

在冰雪天，开关雨刮器前后，注意擦去雨刮片上残留的雪、冰、水。同时，有必要清洁挡风玻璃，以防止雨刮片和挡风玻璃冻结在一起。如有必要，在夜间停下来支撑雨刮片，以确保它不会冻结。

天窗一旦结冰，一定不能强行打开。只有车内温度上升解冻后才能打开。

如何让你的车安全过冬？

入冬之初，气温要明显低于其他三个季节，会造成车内各部件之间的低温摩擦。这时，汽车的低温运行或多或少会对零件造成损伤。所以，我们在冬天开车的时候需要轻点开。

其次，冬季气温较低，雨雪天气较多，汽车轮胎抓地力明显较低。下雪时，我们需要保持更长的距离和速度。如果下雪天把车放在室外，雪停后应立即清洗。雪的成分很复杂，有些是酸性的，有些是碱性的。而且，当雪覆盖在汽车表面时，空空气中的附着物和汽车表面会被放置在雪下，导致汽车表面的油漆磨损。

第三，冬天如何给车加热。很多小伙伴对于这个问题基本上是一头雾水，各行各业的专家也提出了建议，发表了自己独特的见解。我认为汽车在低温启动时，汽车的所有系统都做自检、充电、点火、转动、润滑等，并在不同程度上运行。市场上最突出的就是热车在1分钟到3分钟内噪音最大。原因是不热车会加速汽车老化，使发动机动力变差，甚至说烧机油，积碳严重，气缸损坏严重。

针对这些问题，网上专家危言耸听，我们的发动机气缸内壁基本都是铸铁或者高耐磨钢。比如有的百万公里的出租车发动机基本不需要大修发动机。所以，目前家用车年续航里程在2万公里左右，绝对没有必要做针对性的热车。

解决方法:只需加热汽车30秒。让机油进入正常润滑轨道，让变速箱充分润滑，然后低速行驶。没有热车开车没必要很紧张。这会损坏发动机，但程度没那么严重。你需要多年的积累才能变得更糟。

目前汽车的周转率很高。基本上，一辆车会在五到六年内转手。所以没有必要做专门的热车。相反，长时间热车会造成严重的积碳，尤其是直喷发动机。直喷发动机中气缸体的耐磨设计更为突出，现在主流发动机基本都是增加可变机油泵设计，这样即使在冷启动工况下，机油泵也会喷出更多的机油来进行充分润滑。根本不用担心发动机损坏。

第四，冬季汽车冷却液的使用和维护。冷却剂在冬天将发挥非常重要的作用。在冬天，我们需要使用冰点检测器来监测冷却液是否达到合适的冰点温度。它是乙二醇的水溶液。如果浓度过高，冰点会上升。如果浓度过低，也会导致冰点上升。因此，我们需要测试冷却剂的浓度。如果浓度太低，我们可以加一瓶纯净水。记住是纯水，能达到合适的冰点。冷却剂也不需要每两年更换一次。四五年的更换还是挺合适的。因为很多豪车基本都是十几八年就换了。所以不需要两年就能更换。

第五，关于雨刷的使用。雨刷在冬天使用更频繁。因为冬天风沙大，气温低。因此，雨刮器有时会结冰。因此，每天早上汽车预热时，可以用手移动雨刮器，用卫生纸或抹布擦拭橡胶，既能清洁橡胶，又能软化冻胶。如果我们打开雨刮器，雨刮器反应慢或者不动，说明已经冻住了，如果强行做好，电机很容易烧坏。

第六，冬季需要检测胎压，冬季胎压需要比正常值略高0.1或0.2。你不会觉得冬季轮胎的抓地力会下降，但你需要降低胎压，增加摩擦力。这个想法会加速轮胎的老化。如果胎侧长期低温磨损，会加重橡胶的老化程度。基本上，我们都知道轮胎在硫化过程中是注入硫磺的，这样轮胎才能成为成品。胎侧是整个轮胎最柔软的部分，所以冬天不用降低胎压。

第七，我认为在冬季更换机油时，可以适度降低机油的粘度，增加机油在低温下的流动速度。当然，如果车比较旧，也没必要选择粘度低的机油，这样可能会造成烧机油的问题。

随着冬天的到来，天气慢慢变冷，我们爱车的人一定要经历一年中最艰难的季节。如何让你的车安全过冬？说了这么多，肯定有很多冬天用车的小技巧，但是没有提到如何在低温大雪中安全过冬。欢迎朋友们留言。

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