轿车和suv哪个安全系数高轿车和SUV哪个安全系数高

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发布于2023-02-17

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SUV的安全性是高于一般轿车的，可以根据以下三种方式来验证它的安全性：

1、最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了！毕竟这是直接考核安全性的结果，而不是过程。只有死亡率，才能真实的反映出在真实交通（而不是实验室中）车辆的绝对安全性；

2、IIHS这样统计每一款车型的死亡率：计算每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。每辆车发生车祸时车内乘坐人数是不定的，很多车甚至没有乘员乘坐，但是每辆车上一定会有一个驾驶员。所以仅统计驾驶员死亡数，是最公平科学的方式；

3、从IIHS2017年推出的死亡率报告可以看出，各类事故中SUV车型整体死亡率为21\/100万，而轿整体死亡率为39\/100万。SUV死亡率为8\/100万，而轿车为15\/100万；而在多车事故中，SUV死亡率为12\/100万，而轿车为24\/100万。SUV比轿车安全是成立的。

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人们在购买家用车时，只是考虑它的机动性，比如上下班、接送孩子等等。但是，随着时代的不断发展进步，人们对车辆的使用也逐渐从狭义扩大到广义，更加注重车辆的可用性和实用性，而不仅仅是作为交通工具使用。市场上有很多车型，如轿车、面包车、SUV、MPV等。，它为人们提供了广泛的选择，可以根据个人的可用性和实用性进行比较和购买。然后普通人可以根据个人需求购车，也可以根据自己汽车的可用性和实用性来选车。让我们一起来谈谈他们。

汽车:汽车在城市中的使用率很高，但汽车的乘坐空空间相对较小，尤其是对于玩得很紧的家庭用车，那里的人挤得很近。由于汽车的通用底盘悬架系统好，悬架调节柔和，路面有很好的振动过滤，给乘客带来舒适性。缺点是底盘离地间隙小，通过性差。

面包车:面包车底盘离地间隙比轿车高，通过性好。悬架大部分由钢板弹簧悬挂，与厢式货车的载货和载客功能兼容。过滤后的路面颠簸性差，人的乘坐舒适性差，但乘客比车空房多。由于车辆的发动机占据了车内空舱的一部分，所以前投影较少，发生正面碰撞时对前排人员存在很大的安全隐患。

SUV:近年来，SUV深受人们的喜爱，对路况的适应能力强，离地间隙高，高姿态下视野好，对于家用车来说，在通过性和解脱性上有绝对的优势。悬挂系统虽然大多采用独立悬挂系统，但调整难度较大，不如轿车的减震。与汽车相比，长途驾驶和骑行更舒适，也更容易疲劳。

Mpv:近两年mpv车型发展迅速，已经有不少品牌车型投放市场。mpv空房间大，兼容拉货和乘坐需求。Mpv的座椅可以是相对独立的设计，乘客也很多，不像面包车和SUV，空空间小，所以乘坐舒适性很好。悬架系统多采用独立悬架，悬架的硬度在轿车和suv之间调节。它具有颠簸路面过滤性强、长途驾驶和骑行后疲劳少等优点。

综上所述，如果没有个性化和特殊的需求，mpv车型的可用性和实用性都要优于其他车型。兼具mpv轿车和SUV的优势，兼容城市、城乡结合部、长途旅行车辆的使用要求。

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