怎样车头直接入库技巧 停车车头入库的各种方法

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怎样车头直接入库技巧

新手车头先入库技巧：

1、车头直接入库参照雨刷与路面标识作为对比，保持固定距离或角度来行驶，如果偏出，那表明车头不正。除此之外根据每个人的身高差异，车头其他部位也可以作为参照物，例如车顶角、加强筋；

2、其实要想车头正不正，最关键的一点就是学会把视线往远处看，观察远处红绿灯、前车的车尾、车道线等等，就可以看到车身正不正了。如果发现车头不正，这时调整方向盘基本太迟了，必须提早看到车头走偏的趋势，然后做出调整；

3、说到调整，当然是打方向盘，不过要注意，千万不能猛地一拉，这样非常容易导致车辆晃动从而失控。而是微小幅度轻调方向盘，调整幅度控制在半指到3指之间，有打有回。所以将车身摆正的重点我们总结为三个字：早、轻、微；

4、关于方向盘还有一个重点就是握法，错误的握法也会导致车头不正，两手紧握方向盘时间长了容易累，并且在右手换挡时，方向盘会在瞬间受力不平衡而向左偏，车辆就跑偏了。所以握方向盘时，三点九点式是正确握法，握住方向盘的同时，左手以操控方向盘为主，右手只是轻轻搭在上面，方便换挡。

怎样踩刹车才是正确的

我不认为刹车有什么不科学的地方。不够严谨。简单来说，一个司机如果能很好地使用刹车，确保不发生事故，他就是合格的。但是踩刹车真的是门技。今天分享一些老司机常用的刹车技巧。

1、用好你的“第二个刹车”

第二个制动器是发动机制动器。如果你注意观察，你会发现有些车的刹车灯在跑一定距离时可以多次打开，而有些车的刹车灯即使在交通状况非常复杂的情况下也很少打开。这就是要不要用发动机刹车的区别。

在日常驾驶的很多情况下，发动机制动可以起到足够的效果。这个时候再踩刹车是浪费，容易造成挫折。想要好好利用发动机制动，首先要多体验发动机制动的效果。等你熟悉了这个效果，自然就可以灵活运用了。体验方法也很简单:开车时只需松开油门，松开油门的瞬间车就会有轻微被拉的感觉，这就是发动机制动。档位越低，发动机的功率越大。

2、稳着踩

有些人不能叫踩刹车，而是叫跺脚。事情一发生，我就跺脚。这使得制动力难以控制。结果一刹车就必须点头，很不舒服，你的刹车片总会比别人早换。如果路面附着力不足，制动效果会降低。

众所周知，当附着力不足时，我们应该重点降低制动效果。因为你踩下的那一刻，车轮有非常大的制动力，很容易导致车轮抱死。如果不带abs，刹车距离肯定会变长。即使有abs，abs也会在附着力低的道路上增加制动距离。

所以，不能一只脚踩刹车。正确的方法是轻踩、快按、稳用力。如果有情况，先轻轻踩一下，让车轮与地面建立足够的摩擦力。然后根据车速快速踩下踏板，根据减速效果控制制动力。

3、挂空挡刹车

这对你来说并不坏，但在某些情况下确实很有效。

很多手动挡车主都有这样的困惑:低速踩刹车太难了，不好就关掉发动机。那你为什么不试试空档呢？所以你要做的就是控制刹车。需要走的时候踩离合挡，不要拖延。

然后是自动变速器。很多车主踩刹车停车后都会遇到点头的现象。这是因为当你踩下刹车并减速时，自动变速器的发动机仍在向驱动轮传递动力。下一次，你可以试着在车要停的时候挂空挡，你会发现点头会大大缓解。

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