为什么换机油后油耗增加(车辆换机油后为啥油耗升高)
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为什么很多司机不办etc卡
全国推行之初,大部分人真的不想做,是因为扣费的信息不清楚,出口没有显示总通行费,出口只显示几毛钱,然后扣费的消息一条一条发过来。在高速跑了几个星期后,甚至还有消息发出。因此,当时真正想做这件事的人并不多。
后来有传言说未来不会有etc或者高速公路,还有消息说免费期间不会有etc或者高速公路等等。你说大多数人会在感情上抵制这种新闻!所以有些人甚至不想做。
当然,以上都不算什么。关键是当时有一些小型的高速入口收费站,很明显有人工收费通道,但是必须有etc才能给。没有etc,你就上不了高速路,要绕道几十公里才能到大收费站。当时交通部下发文件,不用等就可以上高速路。然而,在某些地方,为了让etc想出各种办法,简直是强制性的。
其次,一开始etc的设备问题也是问题多多。进入高速时不举杠,进入高速时不举杠,离开高速时不举杠。我的是进入高速,然后进入高速,它会直接显示读卡错误。后来我拿下来,闻到里面有短裤烧焦的味道等等。理论上,只用了半个小时就破了。你生气了吗?
然后去etc大厅换etc,花了我一天的大部分时间才搞定。对了,我们当时推etc的时候,没有通过收费站支付其他渠道,只是用现金支付。你当时说太难了。
经过疫情期间几十天的免费高速公路,etc也有时间改进和调试etc设备。现在etc的通行效率好了很多,总通行费显示在出口。不像以前通行费只显示几毛钱的时候,扣款信息隔几天就发一次。现在都是收费亭,显示总通行费,短信比以前快多了。目前人工收费通道排队人数比以前少,说明大部分人都处理过等。毕竟etc比刚开始进步了不少,收费站经过的时候处理ETC的人也挺多的。
现在经过改进,etc的通行效率确实比人工收费通道快了很多,etc通道也多了,基本上不停车通行。无论是节假日还是工作日,etc的流量率还是不错的,目前的故障率比以前低很多。目前,大多数高速行驶的汽车都有报道。反正我身边的人都做过。
为什么换机油后油耗增加
一般来说,更换机油后影响油耗的原因无非是以下几点:
1、更换后的机油粘度较之前高,例如,原来的机油粘度是5w-30,更换机油的粘度为5w-40,粘度提升阻力增大,油耗增加;
2、更换机油加入量超出机油加注上限,机油加注量一定不能超过机油尺上限,机油不是越多越好。由于发动机曲轴是泡在机油里,机油加注超过上限以后,曲轴回转时阻力增大,不仅仅造成油耗增加,同时还因为曲轴箱的压力过大,导致机油油封渗油、机油会通过曲轴强制通风由单向pvc阀门排出到油气分离器,而如果油气分离器分离效果不理想,就会导致烧机油现象;
3、机油的质量不同,对应排量也不同,对应机器类型也不同,一般不带增压器的发动机换半合成的就很好了,排量小的车不要加太好的机油,全合成机油一般粘度比较高,适用于大排量带增压器的车。机油不是越贵对你的车越好,适用才是真的,你应该是加了不适合你车的机油。另外得看你有没有洗过节气门,洗了的话都要进行复位,不复位的话,节气门开度发生变化,也会影响油耗。同时机油的量是不是合适的,太多或者太少都会有影响。
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