子午线轮胎和斜交轮胎（子午线轮胎和斜交轮胎相比）

好酷屋

发布于2023-02-26

好酷屋教程网小编为您收集和整理了子午线轮胎和斜交轮胎（子午线轮胎和斜交轮胎相比）的相关教程：子午线轮胎和斜交轮胎子午线轮胎与斜交轮胎的差异：1、帘线排列方向的区别；斜交胎：胎体帘线各层间排列彼此交叉呈网状，并与胎冠中心线周向形成一

子午线轮胎和斜交轮胎

子午线轮胎与斜交轮胎的差异：

1、帘线排列方向的区别；斜交胎：胎体帘线各层间排列彼此交叉呈网状，并与胎冠中心线周向形成一定角度35-45度；子午胎：胎体帘线各层间排列是相互平行呈径向排列，与胎冠中心线周向成90度夹角。子午胎带束层帘线由内压引起的应力，在带束层宽度范围内是不均匀的。由于带束层边端线未固定，此部初始应力等于零，而中心部分则达最大值。随着带束层对胎体箍紧程度的增大，胎体帘线应力减少，冠中心最小；

2、冠部区别；斜交胎：缓冲层仅起分散外来冲击的缓冲做用，好的路面如高速路等都可以不用。只承受10%20%应力。（常用纤维材料做缓冲层）子午胎：带束层的作用是束缚胎体周向变形的。钢丝帘线的角度接近周向，与胎冠中心线周向形成约12-25度夹角。由于带束层帘线几乎呈周向排列，其长度实际是保持不变的，因此，带束层可决定轮胎形状及轮胎部件中由内压引起的初始应力。承受应力60%-75%；

3、缺点是因胎侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大，导致汽车的侧向稳定性差，制造技术要求高，成本也高。

子午胎是什么胎

子午线轮胎是指充气轮胎，其中胎体帘布层中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线成90度角布置。这也是大多数家用车都会用到的轮胎。轮胎是汽车唯一与地面接触的部分，关系到汽车的行驶稳定性和行驶安全系数。

轮胎也可能影响汽车的操控。

轮胎也是汽车的易损件，需要定期更换。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化。自然，轮胎需要定期更换。

正常情况下，轮胎可以安装在汽车上四年，所以提倡朋友每四年换一次轮胎是很自然的。

购买新轮胎时，一定要看清生产日期，因为轮胎是有保质期的。

正常情况下，轮胎闲置不用的保质期是三年。如果它们已经出厂三年以上，那么你一定不要买。

安装新轮胎后，一定要对每个车轮做一次新的动平衡测试，以免高速行驶时车轮异常抖动和振动。

如果高速行驶时车轮异常抖动，会影响汽车高速行驶时的操控性和行驶稳定性。

平时用车时，要经常检查轮胎的气压，这对轮胎很重要。