北京现代悦动怎么样(北京现代悦动怎么样啊)
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国内汽车市场每年都有数百款新车和改款车型推出,但对于更多的消费者来说,那些经过市场检验、质量稳定的车型更让人放心。今天我们挑选了两款口碑极佳,性价比不错的韩系家用车。朋友们也很熟悉这两款车型,它们是起亚K3和现代伊兰特。
2021款起亚K3最近完成了产品更新。新车共有五种配置,售价区间为10.98 ~ 13.18万元。2020现代伊兰特将于2020年下半年上市,共4款新车配置,售价区间为8.49 ~ 11.59万元。我们选取了指导价为11.48万元的2021款起亚K3时尚版与11.59万元的2020款现代伊兰特Elantra伊兰特版进行对比。两款价格相差只有0.11万元。下面我们具体看一下两款车的产品性能。
外观对比
k3的整体设计与海外车型差别较大。为了更符合中国人的审美,新车减少了一定的运动元素,并在车身上增加了更多的镀铬装饰,从而在豪华与运动之间取得了很好的平衡。咆哮的前进气格栅在这款车型中并没有缺席,直瀑式的镀铬格栅配合上下区域夸张的獠牙设计,尽显该车的凶猛气质。此外,新款车型全系标配全LED大灯,点亮后的视觉效果中规中矩。
悦动很好的延续了韩系车型的高颜值特点,并融入了一定的中国元素。比如车头的镀铬装饰就像玉如意。新车前脸依旧配备了大型六边形中网,并通过镀铬装饰板与两侧雾灯区域相连。整体造型夸张却又透露着些许可爱。此外,新车还配备了形状不规则的大灯,卤素光源的远近光灯在该价位车型中并不多见。幸运的是,该镜头是作为心悦版本的高端版本提供的。
2021款起亚K3的具体长宽高为4660×1780×1450 mm,轴距为2700mm,因此在关键的车身长度和轴距水平上有着明显的领先,尤其是车身长度领先现代伊兰特150mm。新车车身侧面设计没有前脸那么凶悍,是一个家用车比较标准的轮廓。这款车型的窗框采用了大量的镀铬材料进行装饰,旨在提升整车的质感。
2020款现代伊兰特的长宽高分别为4610×1765×1470 mm,轴距为2650mm,身材数据与同级车相比并不占优势。新车通过C柱后车顶曲线迅速下降。长前悬挂短尾翼的设计,让这款车的车身侧面造型看起来足够灵动紧凑。
K3尾部最醒目的设计是贯穿式尾灯。可惜中间部分只是装饰,点亮后容易露馅。好在灯组内部的布局比较个性,弯灯带的走向有点类似于数学符号。
相比较而言,现代伊兰特的尾部设计有点简单,尤其是尾灯组中间留白有点多,没有相应的装饰条,使得整个后备箱盖看起来很薄。
内部对比
K3的内饰设计和布局非常常规。该车在中控台上方使用了大量的软性材质包裹,并在空出风口、方向盘、门把手处配有亮色装饰条作为装饰,也提升了整车的质感。此外,该机型在空音区配备了黑色钢琴烤漆面板装饰,顶部一排为触摸按键,底部为实体按键。整体质感不错,适合驾驶时盲操作。
现代伊兰特的内饰造型不同于其他家族车型。这款车型的内饰采用了大量的硬质塑料材料包裹,大大降低了整车的档次。这也是很多合资车型的通病。好在新车做工不用担心。各部分的衔接以及旋钮按键的手感都符合合资车型的标准。此外,该款车型的中控台仅配备了8英寸显示屏,具有蓝牙车载电话、手机互联映射等常见功能。
2021款起亚K3时尚版内饰座椅采用仿皮革面料包裹,功能搭配水平较低。座椅只支持手动调节。新车前排座椅内部的填充物比较柔软,靠背和坐垫两侧的护翼比较突出,靠背可以给乘员足够的身体支撑,所以乘坐舒适性和支撑性都很好。
2020款现代伊兰特伊兰特版的内饰座椅也采用了仿皮面料包裹,但相比起亚K3时尚版多了主驾驶座椅腰部支撑四向调节和主驾驶座椅电动调节。新车的座椅垫料比较软,所以乘坐时有一定的下沉感,舒适性表现不错。
K3的后排空更加宽裕,成年人乘坐新车后排中间座椅没有问题。地板高度正常,但坐垫长度一般,不适合长时间骑行。
现代伊兰特的后排空空间有点局促。高配伊兰特版后排搭配空可调出风口,自带后排中央头枕,比一些缺乏相应功能的竞品车型更厚道。
动态对比度
2021款起亚K3时尚版搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率115马力,峰值扭矩143.9牛·米。传动系统方面,匹配的是模拟8速CVT无级变速器。
2020款现代伊兰特伊兰特版搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出功率123马力,峰值扭矩150.7牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
车叔总结道
起亚K3和现代伊兰特作为韩国经典家用车的代表,市场销量很多,口碑也不错。两款车型都有韩系车一贯的精致设计,但在具体性能上各有侧重。其中起亚K3的内饰和外观设计更为帅气,外观尺寸和内饰空空间更为优越,而现代伊兰特的功能配置更为全面,动力系统性能更好。从销量数据分析来看,这两款车型在2021年上半年的累计销量分别为9706辆和18347辆,其中现代伊兰特的销量数据几乎是起亚K3的两倍。看来即使产品力相差不大,消费者还是更喜欢精致可爱的现代伊兰特。
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