发动机冷却系统清洗剂如何使用

好酷屋教程网小编为您收集和整理了发动机冷却系统清洗剂如何使用的相关教程：发动机冷却系统清洗剂如何使用汽车发动机冷却系统的清洗方法：1、用专用清洗剂可对冷却系统进行免拆清洗，能去除铁锈沉淀和油脂残余，提高冷却系统

发动机冷却系统清洗剂如何使用

汽车发动机冷却系统的清洗方法：

1、用专用清洗剂可对冷却系统进行免拆清洗，能去除铁锈沉淀和油脂残余，提高冷却系统的效率。无毒、无酸配方对所有冷却系统的金属物都是安全的，使用方便，快速高效；

2、关闭发动机，待发动机冷却后，拧开散热器盖，打开排水开关，将冷却液排干，然后关好排水开关，向散热器内加入冷却系统清洗剂，然后加满水，盖好散热器盖并拧紧；

3、调节加热器至最高温度，当到达正常操作温度时，运转发动机10min，关闭发动机，待冷却后拧开散热器盖子，排干冷却液，然后关好排水开关；

4、加入清水，盖好散热器盖子，重复第③步骤。关闭发动机，待冷却后拧开散热器盖子，排干之前加入的清水，然后关好排水开关。加入冷却液至50%70%的刻度，再加入清水；

5、盖好散热器盖子，拧紧。运转发动机20min，使冷却液与充分混合，如果使用不加压的冷却储存器，则冲洗水口，重加入50%70%的冷却液水容剂。

发动机拉缸有什么表现

发动机燃烧室是一个容积可变的封闭单元。其中的油气混合物需要爆炸才能循环工作，只有保持一定的压力和温度才能正常工作。所谓拉缸，是指套筒缸被活塞(环)划伤、撕裂或拉出槽痕，导致缸内气密性严重下降，缸压不足，发动机燃烧不充分，功率降低，甚至发动机本身不能正常工作，或勉强停车后熄火。请注意:荣基点火器。

发动机拉缸的综合表现

发动机轰鸣时，活塞(环)高速运动，气缸内部需要保持很高的压力才能形成爆炸。因此，活塞(环)可以通过与气缸壁的滑动摩擦完成快速运动，同时可以将油气混合物炸药密封在气缸内，防止其泄漏出来充分燃烧。除了活塞环和气缸壁外，还需要保持一定的同心度、充分紧密接触和足够小的间隙，并通过油在它们之间形成一定的油膜。

一旦拉动气缸，气缸壁上就有槽痕，油膜无法继续得到保证，活塞也无法继续保持原来平稳连贯的滑动摩擦运动，这意味着活塞的运动不再简单地在气缸轴线上完成，而是会在垂直方向上产生一定的运动分量和作用力分量，这样一来，气缸就会撞击气缸壁， 造成所谓的“爆震”声，发动机会有异响，会比较闷，振动比较大，怠速时也能听到。

车子肯定没劲，因为拉缸后，气缸压力不足，发动机燃烧不充分，发动机输出功率不足，直接导致车子跑得快，爬小坡可能很难。

但气缸壁上的泄漏会直接导致机油进入气缸燃烧，在气缸压力不足的情况下，排气管会消除蓝烟或黑烟。同时，一些可燃物会跑进曲轴箱，造成内部压力过大。

拉缸后会很难发动汽车，因为缸压不足，发动机不容易发动，因为汽车停一段时间后润滑油回到车底，阻力比较大，而发动机零件温度低，缸压不足，不容易发动。或开车后，怠速剧烈抖动，迅速关闭发动机，或跑一会儿，缺岗断火等。

由于燃烧不充分，大部分能量转化为热能而不是机械功，所以发动机的温度会相对较高，这将直接造成水温异常，甚至水箱在运行一段时间后会沸腾。

拉缸严重，发动机无法正常启动，汽车根本无法工作。

车子使用保养到位，拉缸可避免

虽然发动机已经使用了很长时间，但也会磨损。这和拔缸差不多，到时候要更换。因为长期摩擦，会有一定的使用寿命。但是在正常的设计寿命范围内，会发生发动机拉缸的情况，这往往是由于使用和维护不小心造成的。

如果冷却系统出现问题，冷却水温度比较高，发动机热量没有及时释放，会造成活塞环与气缸壁之间温度过高，导致两者膨胀变形，加剧摩擦，直接造成拉缸。

使用劣质油，或几种不同规格的油混合，或润滑系统故障，如漏油，导致气缸壁与活塞环之间润滑不充分，金属之间直接摩擦造成拉缸。

所用汽油质量有问题，燃烧中有许多杂物或积碳，或空滤清器等环节损坏，部分灰尘跑进气缸，长期摩擦直接划伤。

汽车长时间高速或重载工作，或维修后气缸套等附件未装配，或气缸质量有问题等。

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