无铅汽油和乙醇汽油哪个好些 无铅汽油和乙醇汽油的哪个好
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无铅汽油和乙醇汽油哪个好些
买车后,很多人会非常关心用车成本,也就是燃油成本。
我们通常使用92#、95#、98#等。,是无铅汽油。后来,乙醇汽油在东北、山东等多个省份被引进。
那么无铅汽油和乙醇汽油之间到底有什么区别?首先,今天的汽油是无铅汽油。不管你用的是92号汽油还是乙醇汽油,都是无铅的,因为含铅汽油在全世界已经被禁止很久了,但是无铅汽油也不是没有任何铅的。它在原油中仍然含有微量铅,但其含量很低,每升汽油中的铅含量只有1% g左右。
乙醇汽油是一种由谷物和各种植物纤维加工而成的燃料。是由乙醇和普通汽油按一定比例混合而成的新型燃料。按照中国标准,乙醇汽油采用“90%无铅汽油+10%燃料乙醇”的混合燃料。
我们在加油站加油时,如何区分普通的无铅汽油和乙醇汽油呢?普通无铅汽油标注92#、95#、98#等。,而乙醇汽油则会在标签前加上乙醇标签“E”,如e92#、e95#、e98#。知道了这一点,我们在加油的时候就很容易分辨出来了。
那无铅汽油和乙醇汽油之间到底谁更好?这两者谁更好?这是很多车主最关心的话题。相比两者的排放差异,谁更关心耐燃性?谁对车伤害小?
首先,与燃烧后的热值相比,乙醇的热值比汽油低40%。因此,要想获得同样的动力输出,乙醇汽油会比普通汽油多消耗5%左右的燃油。因此,要想保持良好的燃油经济性,使用乙醇汽油的汽车动力会降低。
此外,乙醇的挥发性及其在高温下的蒸发比普通汽油高,也会影响发动机气缸内的油气混合和燃料的燃烧速度,从而给汽车造成加速低、冷启动困难等问题。
同时,乙醇汽油燃烧后会产生乙酸,乙酸会对汽车的金属造成一定的腐蚀。
当乙醇汽油中乙醇含量控制在10%以内时,腐蚀非常轻微。当乙醇含量超过15%时,需要向燃料中注入添加剂来抑制腐蚀。
还有一点就是乙醇本身具有一定的吸水性,长期储存会导致乙醇汽油的含水量逐渐增加,给发动机带来一定的燃烧问题。
既然乙醇汽油有这些问题,那为什么我们还使用它?事实上,乙醇汽油的使用并不是我们独有的。巴西是第一个使用它的国家,然后它在美国和欧洲等一些国家流行了一段时间。
乙醇最大的优点是抗爆性能高,排放污染低,获得燃料成分乙醇的技术极其方便和成熟。只要乙醇的含量控制在10%以内,汽车就可以直接使用乙醇汽油,无需特殊改装。
综上所述,近年来,各种关于欧洲禁售乙醇汽油的所谓信息和新闻在网上流传。边肖不善于评论,因为它没有进行实地调查,也没有检查这些国家的具体政策。
然而,乙醇汽油的存在有其存在的理由,但它并不是替代传统汽油的完美产品。可以说它还有很多不足,但未来普及乙醇汽油的行为几乎是不可逆转的,所以广大车主都在纠结要不要用,不如调整心态,尽快接受。
无内胎轮胎在结构上如何实现密封
无内胎轮胎为了保证密封性,与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为2-3毫米的橡胶密封层,它是用硫化的方法粘附上去的。在密封层正对着胎面下面还贴有一层自粘层,起到自行将刺穿的孔上做出多道同心的环形槽纹,作用是在轮胎内空气压力的作用下,槽纹使轮圈紧紧地粘在轮辋边缘上,从而保证轮胎和轮辋之间的气密性。另外,气门嘴用橡胶密封垫直接固定在轮辋上,铆接轮辋和轮辐的铆钉外面涂上一层橡胶从内部塞入。
无内胎轮胎优点如下:
1、安全性好:有内胎轮胎在车辆行驶时,由于内胎与外胎之间的摩擦,会产生大量的热,且散热不充分,易导致爆胎。无内胎轮胎由于没有内胎,因而不存在内、外胎之间的摩擦,并且可以通过轮辋直接散热,散热性能好,可以大大降低爆胎的机率;
2、有内胎轮胎在被刺扎后漏气很快,而无内胎轮胎由于有一层用特种丁基橡胶混合物制成的气密层,在被刺扎后漏气缓慢。另外,无内胎轮胎的胎圈外侧附加了一层2~3mm厚的专门用来封气的橡胶密封层,大大提高了安全性;
3、经济性好:无内胎轮胎没有内胎,结构合理,轮胎质量轻,滚动阻力较小。试验表明,无内胎轮胎的滚动阻力降低了10%,可节省燃油2%~3%。无内胎轮胎由于其接地压力比较均匀,轮胎磨损均匀,因而延长了轮胎的使用寿命;
4、环保性好:无内胎轮胎接地面积大且压力均匀,可以减少轮胎对地面的破坏;滚动阻力小,可减少车辆的尾气排放。无内胎轮胎无需内胎和垫带,减少了生产、运输资源的消耗。无内胎轮胎的使用寿命长,减少了因大量废弃和处理轮胎对环境造成的污染。
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