上海车辆车船税收费标准（上海车船使用税按照排量收费标准）

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上海车辆车船税收费标准

上海汽车车船税收费的标准如下：

1、乘用车（核定载客人数9人（含）以下），乘用车指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李，核定载客人数包括驾驶员在内不超过9人（含）的汽车。乘用车适用税额按照发动机气缸容量（以下简称排气量）从小到大分挡递增确定；

2、排气量为1.0升（含）以下的乘用车，年基准适用税额为每辆180元；排气量为1.0升至1.6升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆360元；排气量为1.6升至2.0升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆450元；排气量为2.0升至2.5升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆720元；排气量为2.5升至3.0升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆1500元；排气量为3.0升至4.0升（含）的乘用车，年基准适用税额为每辆3000元；排气量为4.0升以上的乘用车，年基准适用税额为每辆4500元；

3、上海车船税征收标准详解（包含商用车、挂车、其他车辆、摩托车、游艇等），节约能源乘用车的排量必须限定为1.6L以下（含1.6L），而且综合工况燃料消耗量标准也更加严格，取消了插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%的要求，但是在对于新能源车的标准中，专门提出了纯电动续航里程的要求。

上高速没刷上etc下高速怎么收费

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etc导出可以被释放。一般这种情况会按照最远距离或者起点收费，仅供参考。进入高速公路时，如果没有ETC通道或人工缴费通道，也可以拿出通行卡交给收费员进行扫卡计费。这样，如果你离开高速公路时有ETC通道，你也可以实现自动支付。高速公路在收付费通道上道路后，正常情况下应采取人工付费通道按规定收费和付费。如果在高速上不走ETC通道，但在下高速时必须走ETC通道，那么ETC摄像头就无法识别通过皮卡通道进入高速的车辆的车牌信息，也不会自动进行收费、扣费、放行等操作，之后还是要退出来走人工缴费通道。只要是ETC车主，建议走ETC车道，最方便。如果走人工车道，一定要停车，将卡带出OBU设备，让收费员刷卡获取出口信息。如果走手动和ETC的混合车道，车需要停一会儿，OBU会响，收费员会点击OK形成完整的交通记录，以免影响下一次的高速票价。不停车收费技术特别适用于交通繁忙的公路或桥隧环境。传统的有车道隔离的收费系统通常称为单车道收费系统，无车道隔离的自由车流收费系统通常称为自由流收费系统。实行不停车收费可以让车辆高速通行(几十公里甚至100多公里)，这样可以大大提高高速公路的通行能力；高速公路收费电子化可以降低收费管理成本，有助于提高车辆运营效率。同时，还可以大大降低收费站的噪音水平和废气排放。

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