进口宝马3系维修贵吗 宝马3系保养维修贵不贵
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随着国内汽车消费市场的快速升级,豪华车因为质量更好,越来越受欢迎,但价格并不比主流普通品牌高多少。比如中级车市场,宝马3系最低不到30万,只比22万吨起步的大众迈腾高8万。对于这个级别的消费者来说也不是不能接受。毕竟宝马3系在操控性和乘坐舒适性上要比大众迈腾好很多,这一点从销量上已经得到了验证。
从乘联会的相关数据可以看出,宝马3系以1.7万辆排在汽车销量第12位,位居豪华车第一,逼近普通品牌的本田雅阁1.9万辆,与大众迈腾2.3万辆的差距越来越小。说明豪华车,尤其是以BBA为首的一线阵营,已经逐渐进入人们购车重点选择的视野。
作为一线豪华品牌唯一主打运动的品牌车型,宝马3系的产品实力有目共睹。3系宝马的外观采用了宝马最新的设计语言,前脸的双肾进气格栅辨识度相当高。但相比之前略显老气的椭圆形风格,现款全黑折叠中网的立体感更强,颇具时尚动感,凸显新时代宝马形象。
宝马3系侧面与前脸风格基本一致。迂回的全黑车门玻璃轮廓极具动感,下半部分的凸起部分营造出立体感。全黑轮毂运动车型多吗?不得不说宝马3系还是很宝马的。
尾部方面,宝马3系依然保持了年轻时尚的风格,细长的尾灯非常适合年轻人的口味。顶部的黑红搭配增加了不少运动感,最重要的是灯的质感还是挺高的。底部,两侧排气孔霸气,漏风。毕竟这是一辆宝马,最小排量2.0T的宝马3系。
至于内饰,不得不说,与极其时尚的外观相比,宝马3系的内饰有点过于简约,甚至有点平淡无奇。仪表盘上最显眼的就是中控面板,这是唯一的科技配置。底部的空色调控制面板也表现的相当不错,加入的镀铬装饰也没有太多光彩。总的来说,还可以凑合。
宝马3系的长宽高分别为4719*1827*1459mm,轴距为2851mm。所有尺寸都比大众迈腾略小,可以理解。毕竟宝马3系的定位是运动车型,出色的操控性是其主要特点。即使空空间比迈腾略小,但2851mm轴距带来的后排空空间足够日常使用,比主流的雅阁和凯美瑞更大,性能依然可圈可点。
动力方面,宝马3系搭载2.0T发动机,但分为低、中、高三个动力版本。低功率版最大功率115 kW,最大扭矩250 Nm,动力输出相当于1.4T迈腾,代步还是够用的。中功率版最大功率135 kW,最大扭矩300 Nm,动力输出相当于奇瑞的1.6T水平。非常适合商务接待。高功率版最大功率190 kW,最大扭矩400 Nm,动力相当硬朗,可以代表运动宝马的真实水平。如果说低功率版是民用代表,那么中功率版就是商务代表,而高功率版则代表更多的玩家级别,名副其实的性能车。传动方面,宝马3系2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱,其特点是平顺性突出,操控水平高,能够承受宝马大功率发动机更强劲的输出扭矩。
底盘方面,宝马3系采用多连杆后独立悬架,乘坐舒适,操控出色。底盘调校是宝马的强项。对于宝马3系这种偏向运动的车型来说,过弯时能控制侧倾,支撑也挺到位,水平还是挺高的。
售价29.39-40.99万的宝马3系作为一线豪华车型,具有很强的市场竞争力。优秀的设计,足够的室内空房间,低中高功率对应不同级别消费需求的2.0T发动机,加上宝马的金字招牌,一线豪华操控出色的宝马3系受到热烈追捧,变得顺理成章。
当然,宝马3系也有很多需要改进的地方,比如在内饰空房间等方面有很大的改进。不过相比内饰,宝马3系的保养经济性更值得关注。在中国保险研究院的安全碰撞测试中,其维修经济性被评为P,排名垫底。
什么是维修经济?也就是说,在低速碰撞后,评估车辆的保养费用对于整车价格是否经济。这是中国保险研究院进行的碰撞试验的一个特点。目的是为该车型的保险费用制定一个相对合理的价格,为其保险公司成员形成一个参考标准。如果一款车型的保养经济性较差,中保研究院官方认为不够经济,保养费用较大,对于普通消费者购车也有一定的参考意义。
3系宝马的保养经济性差,说明它的保养成本不低。即使买了保险,也不能完全避免需要个人承担一些费用。这个需要考虑。比如易碎的前挡风玻璃,宝马3系的更换费用高达3700多元,容易受伤的后视镜单个总成5200多元,大灯总成7200多元。通常2-3年需要更换的易损件电池都在2000元以上...
写在最后
买车容易,养车难。一旦出现保养,更是雪上加霜,尤其是豪华品牌车型。30多万的价格,可以买一辆一线豪华中级车。这个还是挺划算的,安全性也足够优秀。宝马3系无可挑剔。但是宝马3系保养经济性差也需要消费者认真考虑。毕竟实惠才更有意义。
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