柴油车冷车加不上油是什么原因? 柴油车冷车加不上油是什么原因引起的

好酷屋

发布于2023-03-20

好酷屋教程网小编为您收集和整理了柴油车冷车加不上油是什么原因? 柴油车冷车加不上油是什么原因引起的的相关教程：柴油车冷车加不上油是什么原因?柴油车遇冷不能加油是一个普遍现象，尤其是在冬季，柴油车不能加油的同时，尾管还会伴随着浓浓的黑烟。众所周知，柴

柴油车冷车加不上油是什么原因?

柴油车遇冷不能加油是一个普遍现象，尤其是在冬季，柴油车不能加油的同时，尾管还会伴随着浓浓的黑烟。众所周知，柴油机是通过混合气体的压缩点火来工作的。与汽油发动机不同，它在火花塞点火后点燃喷入燃烧气缸的混合气，燃烧爆炸推动活塞做功。发动机工作质量与点火系统、进气量和喷油器喷油质量密切相关。柴油机的启动工作依靠起动机带动发动机运转，由活塞压缩喷嘴喷入气缸的雾化柴油与空气体充分混合后压缩点火。也就是说，柴油机的工作质量与进气和喷油的雾化质量有关。当发动机进气量达到最佳时，柴油发动机在冷车中不能加油，即柴油雾化效果不好。

为什么柴油车冷车加不起油

排除进气、喷油压力、喷油嘴积碳、喷油嘴阀体与针体间隙等因素后，柴油粘度与冷车缺油直接相关。粘度的大小表明柴油液体流动困难，粘度高，流动性差而粘度低，流动性好。低粘度柴油更容易流动和过滤，通过高压喷入气缸形成雾化，与压缩空气体充分混合，完全压缩燃烧，发动机正常运转做功。当然，并不是说柴油的粘度越小越好。当粘度过大的柴油通过高压泵柱塞与气缸之间的间隙时，漏油量会增加，这将减少注入气缸的柴油，降低发动机功率。

柴油的粘度随温度变化，有高温低粘和高粘之分。柴油车在冷态时，温度还没有达到正常温度，柴油粘度高，流动性不好，喷入气缸的柴油油雾不好，混合气没有充分燃烧，所以给冷车加油时感觉加不了油。

柴油车冷车加不起油怎么办

柴油车一般都有预热装置，可以提前预热(尤其是冬季)。

并提高喷射压力，尤其是在低速时。

增加喷嘴的喷射次数，减小喷嘴的直径。

改变燃料喷射率也可以通过预喷射来改善。

柴油车空气滤芯多久换一次

柴油车空气滤清器一般来说建议5000至10000公里的时候就要换了：

1、发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会空气滤清器加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重；

2、空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响；

3、如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。

以上就是好酷屋教程网小编为您收集和整理的柴油车冷车加不上油是什么原因?相关内容，如果对您有帮助，请帮忙分享这篇文章^_^