液力缓速器工作原理（汽车液力缓速器工作原理）

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液力缓速器的基本原理是:液压缓冲器启动后，发动机变为空空气压缩机，通过改变发动机排气阀的工作来吸收动力，汽车驱动轮受力减速。 液力缓速器可以进行连续的液压制动。基本原理是将高温工作液压油导入冷却器冷却，冷却后的工作油由油泵反复补充，使其保持循环。 液力缓速器利用液压装置来降低汽车的行驶速度。液力缓速器工作时，电子装置自动控制系统控制比例阀向工作液释放标准气压，使液压油充入工作腔。 电机转子随着输出轴的转动带动液压油转动，对液压油产生反冲力，反冲力传递给电机转子使其停止转动，从而实现对汽车的减速效果。 在这个过程中，电机转子的旋转能量通过液压油的阻尼作用转化为热量，因为工作流体在运动过程中在进出口产生压差，带动介质循环。当流经热交换器时，汽车动能转化的热量被发动机冷却系统的冷却水带走并分散。 冷却系统使用发动机冷却系统来冷却液压减速器中的液压油。虽然共用一个冷却系统，但不用担心发动机水温高或油温高。 因为发动机和液力缓速器工作在错误的峰值，会实时监测缓速器油温和冷却水温度。 液力缓速器以其强大的制动力矩承担了80%至90%的行车制动。 既保证了行车安全，又大大减少了制动器的磨损。 操作简单，制动柔和，响应灵敏，制动力矩大，重量轻，长坡上车速控制恒定。

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