领驭水温传感器的线怎么接锋驭水温传感器在哪里

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发布于2023-04-06

好酷屋教程网小编为您收集和整理了领驭水温传感器的线怎么接锋驭水温传感器在哪里的相关教程：汽车爆震传感器的工作原理、检测方法及处理黄永刚1爆震传感器的工作原理根据结构不同，汽车爆震传感器可分为压电式非共振爆震传感器、压电式共振爆震传感器和压电式火花塞座金属垫爆震传感器，也可分为压电式爆震传

汽车爆震传感器的工作原理、检测方法及处理

黄永刚

1爆震传感器的工作原理

根据结构不同，汽车爆震传感器可分为压电式非共振爆震传感器、压电式共振爆震传感器和压电式火花塞座金属垫爆震传感器，也可分为压电式爆震传感器和电感式爆震传感器。

爆震传感器的工作原理是，当发动机振动或敲击气缸时，压电陶瓷产生一个电压峰值。爆震或振动越大，峰值越大。发动机控制单元ECU处理来自爆震传感器的信号，如果判断发生爆震，点火时间会延迟，电阻值会继续爆震。当发动机控制单元的ECU没有接收到爆震传感器的信号时，它会提前点火时间，以确保发动机的最佳输出功率。因此，使用爆震传感器的目的是在不爆震的情况下提高发动机动力性能。

2爆震的原因

爆震一般是由于燃烧室内的油气被点燃后，火焰还未完全蔓延，远处未燃烧的油气因高温或高压自燃，其火焰与正常燃烧的火焰发生碰撞，导致发动机异常爆震。爆震的主要原因有:1)点火提前角过大。通常，在活塞到达压缩上止点之前，点火提前。如果点火过早，大部分汽油会在活塞的压缩冲程中燃烧，少量汽油会受到压力，自然爆震。2)活塞上的积碳。在长期使用过程中，活塞顶部产生一层厚厚的积碳，导致燃烧室空减小，压缩比增大，产生爆震。3)发动机温度过高。发动机长时间启动，水温过高，水冷循环不好，导致发动机高温爆震。4)燃油辛烷值太低。高压缩比的发动机使用高辛烷值的汽油，反之亦然。5)空燃料比异常。当空燃烧比大于14.7时，燃油空气体会变稀，导致燃烧温度升高，发动机温度相应升高，产生爆震。

3爆震传感器的检测方法

以帕萨特新领军者为例，如图1所示。

1)检查爆震传感器线路。①剥去线束外绝缘，找到两根屏蔽线(黑色)，用200欧姆的万用表测量T3c/3-地和T3a/3-地之间的线束电阻。正常电阻约为0.1欧姆，否则说明线束有故障。②断开爆震传感器与ECU之间的连接器，分别测量T3c/1-T121/107、T3c/2-T121/99、T3a/1-T121/106、T3a/2-T121/99之间的线束电阻。正常值应该在0.1欧姆左右，否则说明线束有故障。

2)检查爆震传感器的工作性能。①将示波器的专用工具连接到爆震传感器G61，启动发动机怠速运转，用示波器记录爆震传感器的信号波形。如果没有爆震信号，则爆震传感器损坏。②用同样的方法测量爆震传感器G66。

图1帕萨特新领军者爆震传感器检测。

4爆震的治疗

虽然爆震传感器可以测量发动机产生的爆震，将爆震信号传输到ECU，并由ECU修改点火提前角来降低爆震。但这个调节范围是有限的，只能在发动机合理的工作范围内调节。延迟点火提前角不仅导致动力差、油耗高，还会导致燃烧不充分，导致发动机温度升高，损坏三元催化器、气缸垫等汽车零部件。如果你想完全消除爆震，你应该做到以下几点:

1)使用发动机规定压缩比的汽油。规定使用97号汽油，绝不加93号汽油。2)不要在高挡低速行驶，因为高挡低速行驶时，发动机负荷增加，提前角增大，而转速较低，容易发生爆震。3)及时清理活塞上的积碳，避免低速运转和长时间怠速，适当高速运转发动机。4)时刻注意发动机水温，避免水温过高，定期检查冷却液液位。同时注意油量，定期换油。5)保持发动机处于轻微爆震状态，有利于提高发动机动力性和燃油经济性。

5结束语

汽车爆震是汽车发动机燃料异常的现象，剧烈的爆震对发动机的危害很大。一般发动机是可以自我调节的，但是过度调节会造成油耗高，动力性能差，轻微爆震，这对汽车发动机是有利的，也说明发动机燃油经济性好。因此，汽车需要定期保养发动机。

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