转向灯闪烁过快但灯泡没坏 转向灯闪烁过快灯泡都好的

好酷屋教程网小编为您收集和整理了转向灯闪烁过快但灯泡没坏 转向灯闪烁过快灯泡都好的的相关教程：转弯时半联动还是离合踩到底开车转弯半联动离合器技巧如下：1、先打转向灯，然后减速，踩脚刹车，等过了弯就把油门接上，要换挡时才去踩离合，要刹

转弯时半联动还是离合踩到底

开车转弯半联动离合器技巧如下：

1、先打转向灯，然后减速，踩脚刹车，等过了弯就把油门接上，要换挡时才去踩离合，要刹车也是先踩刹车再踩离合；

2、换挡时，踩离合将车子减到2挡，或者3挡，视弯的大小而定，新手建议是减到2挡，熟练后可以减到3挡，之后立即放掉离合，不要踩。因为踩离合，发动机与传动系统是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，但不会熄火，所以要放开离合；

3、减到2挡之后，放掉离合，打方向盘，脚搭在油门上，自己把握感觉车速下来了，就上一下油门，慢慢踩，不要急踩，否则车子会往前冲一下的；

4、保持车速，打方向盘，过弯。总之，在车子还没有进入弯道前，应该仍然保持直线行驶时。然后打转向灯，减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

转向灯闪烁过快但灯泡没坏

很多朋友应该还记得小时候家里用的玻璃灯泡白炽灯。里面有一圈像细弹簧一样的细丝。通电后，它不仅发光，而且产生大量的热量。

那年很多家庭都用这种灯。虽然便宜，但产生大量热量，不省电。这种灯通电后最容易烧坏，所以家里的大人会告诉孩子平时不要开灯。

汽车的转向灯也是带灯丝的灯泡，工作时会闪烁，但不容易坏。这个原理到底是什么？其实我觉得有几个原因。

1、灯泡种类不同

白炽灯内部处于真空状态。灯丝通电时温度很高，会使钨丝稍微升华，从而导致灯丝变细，电阻变大。通电后会产生更多的热量，更容易烧坏。而且细丝变细后，在热胀冷缩的作用下更容易断裂。白炽灯使用时间长了，玻璃罩上会有很多小黑点，就是钨丝升华后堆积。

汽车的灯泡是充满惰性气体的卤素灯。通电时，灯丝上升华的钨原子与卤素结合，在灯泡中游离。当这些物质再次接触灯丝时，它们会继续分解成惰性气体和钨，所以灯丝不容易磨损和断裂。

2、灯丝粗细不同

汽车电源12伏，家用交流电压220伏。相比之下，转向灯的电压要低很多，所以要想保证灯丝有足够的电流，就需要降低灯丝电阻，否则点不会亮。减小阻力最简单的方法是使其变厚。

然而，家庭电压很高。如果灯丝太粗，电流会直接烧坏灯丝，所以白炽灯的灯丝比较细，越细越容易断。

电源

家庭用电电压高，电压波动比较大。当时大部分都是用上图所示的拉开关，拉灯开关的速度和力度不稳定，可能导致触点起弧，引起电压波动。所以很容易烧坏。

但汽车电池电压低且稳定，闪光器定时开关，灯丝工作相对稳定，不易烧坏。

转向灯工作状态

灯丝在低温通电时，最容易烧坏，因为此时电阻比较大，通电后热量迅速上升，容易熔断。

虽然卤素转向灯好像在闪烁，但如果你注意一下，你会发现它更像是在闪烁。由于转向灯的闪烁间隔很短，当闪光器断电时，灯丝逐渐变暗并冷却下来，而当灯丝仍处于微红加热状态时，闪光器再次通电。此时灯丝温度仍然很高，不容易击穿。

现在很多车都换成了led转向灯，不仅能玩更多花样，而且寿命比卤素灯还长。led最怕的就是闪烁。其实很多车的led尾灯都在高频闪烁，人眼的视觉暂留会让灯看起来一直亮着。

以上就是好酷屋教程网小编为您收集和整理的转向灯闪烁过快但灯泡没坏相关内容，如果对您有帮助，请帮忙分享这篇文章^_^

本文来源： https://www.haoku5.com/qiche/64365d812d401e3fe30beef1.html

相关推荐