新福克斯车门异响解决（福克斯副驾驶门异响）

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发布于2023-04-15

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新福克斯车门异响解决

驾驶时，福特福克斯有时会听到车门发出一些噪音，尤其是当车辆快速行驶或在崎岖不平的道路上行驶时。那么我们应该如何解决这个问题呢？我们知道这个问题的原因吗？今天，边肖将为您介绍异常门噪的解决方法，希望对您有所帮助。

1.首先，我们需要准备一些可能用到的工具，比如螺丝刀和t-20花键，还需要准备汽车防锈剂和汽车保养用黄油。接下来，让我们开始一个奇妙的解决方案。

2.车门内侧线束撞击车门板引起的异响。车辆在颠簸路面行驶时，可能会导致车门内部的线束撞到门板，从而产生一阵阵噪音。我们要做的就是拆卸车门饰板，然后把线束固定在里面。最好找一块小海绵，贴在线束所在的门板上，这样线束就会碰到海绵，不会有噪音。

3.内门拉线撞击门板引起的异常噪音。当门的内拉线碰到门板时，声音还是很明显的。我们要做的就是先把车门的内饰板拆开，然后用小海绵把车门的内拉线包起来，这样就不会有噪音了，这也是汽车异响的原因之一。

4.车门密封条引起的异常噪音。车门密封条长期使用时，密封条本身会逐渐老化，导致车门密封条与车身之间产生一定的摩擦，从而在车辆行驶时可能会出现异常噪音。请检查您车辆的密封条，如有问题请更换新的，这样车门的异响就可以解决了。

5.门本身产生的异常声音。出现这个问题的原因是门锁立柱安装在外面，所以门本身离车身不是很近。这时，我们需要一点一点向内调整门锁立柱，直到车门与车身紧密结合。

6.门铰链引起的异常噪音。铰链长时间使用后，摩擦力会大大增加，从而产生异常噪音。所以我们需要做的就是把汽车防锈剂拿出来，在铰链上喷一些汽车防锈剂，然后涂上一点黄油，这样摩擦力就会大大降低，车门的异响就会消除。

7.门挡产生异常噪音。如果门挡没有定期保养，也会造成门的异响。我们需要做的就是涂上一些黄油，喷上一些汽车防锈剂，这样门挡的摩擦力就会大大降低，门的异响也就迎刃而解了。

8.车门玻璃密封条摩擦产生异常噪音。玻璃密封条长时间放置可能会错位，导致车辆行驶时产生异常噪音。发生这种情况后，我们要做的就是用手固定车门密封条，使其回到自己的位置，这样车门的异响就会消失。

新福克斯变速箱异响怎么解决

新款福特福克斯变速箱的异常噪音很复杂。由于故障原因不同，噪声也不同，一般分为齿轮噪声和轴承噪声。

齿轮异响是齿轮啮合间隙过大或过小引起的噪音。当主动齿轮转动时，它会撞击从动齿轮发出嘎嘎声。变速器温度越高，异响越严重。啮合间隙过小时，声音连续，有的均匀，有的不均匀。而且车速越快，异响越严重，变速箱润滑油经常过热。有时，齿轮噪音是由齿轮齿面的冲击引起的。这种噪音不均匀，有节奏，油门越大，噪音越大，会造成变速箱剧烈振动。此外，变速箱齿轮噪音还会在制造过程中因齿轮精度低而产生异常噪音，或者在汽车修理过程中因新齿轮与旧齿轮表面啮合不良而产生异常噪音。这种噪音是车速越快，噪音越大，高温时润滑油越稀，噪音越差，磨合后逐渐减少或消失。

变速器滚动轴承的噪声也是变速器异常噪声的一部分。由于轴承内圈和轴与外圈和变速箱壳体之间的间隙过大或配合松动，滚动轴承会发出异常噪音。如果轴承滚珠有裂纹或斑点，它们会发出破碎的声音。

变速器常见故障包括:变速器空档异响；直接档无异响，其他档有异响；低档有异常噪音，高档噪音降低或消失；个别变速器档位有噪音；变速器的所有档位都有噪音等。

1.现象:当汽车怠速或行驶时，驾驶室内的传动部分发出异常噪音。

2.原因:⑴变速器自动变速箱油缺失或自动变速箱油质量变差。?The变速器轴承磨损、松动或损坏。(3)传动轴弯曲。(4)齿轮啮合异常，啮合间隙过大或过小。[5]齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位。[6]换档杆和拨叉的凹槽松动。

3.治疗措施:

(1)汽车行驶时有金属干摩擦，用手触摸变速箱感觉很热。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。

⑵空档，有异响，踩下离合器踏板，异响消失。通常，第一轴的前后轴承磨损松动或频繁啮合的齿圈。如果换了任何一个档位，第二个轴环的后轴承大部分都会变。对于严重松动或损坏的轴承，修理或更换。

⑶车辆在低速行驶时，会出现有节奏的“嘎、嘎、嘎”噪音，但当车速增加时，就变成了杂乱的齿轮碰撞，换挡也在鸣响，这多是由于变速箱内啮合异常引起的，尤其是修理后或新装配的齿轮不符合标准时，就容易出现这种噪音。如果噪音稍均匀，可以连续使用。如果严重不均匀，应将其拆下检查磨合情况，必要时重新调整或调整。

⑶发动机怠速运转时，发出有节奏的“嘎、嘎、嘎”声。油门加大，声音更严重，感觉变速器振动，通常是齿面剥落或断齿引起的。如果修理组件错位，齿轮中心偏移，也会产生这种噪音。在这种情况下，应将其拆开进行检查，必要时更换新零件。

[5]当行驶过程中某个档位出现有节奏的沉闷噪音时，用手握住换挡杆时噪音消失，多是由于拨叉槽磨损或换挡杆下工作面磨损，应进行检修、修理或更换。

[6]行驶中换挡到一定档位后，噪音明显，即档位磨损过大，发出噪音。如果发出周期性的噪音，则是个别牙齿的损坏，换挡操作时突然产生的撞击声，多为牙齿断裂，应及时拆卸检查、修理或更换。

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