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发布于2023-04-17

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科米克的悬挂属于欧洲车的调整。整个悬浮液比较浓稠、固体，对滚转的抑制效果很好。路上的小颠簸和起伏很容易过滤掉，但是有大沟壑。然而，这还不足以彻底解决减速带中的振动。

虽然金科有运动外观，但其悬架调整是一致的日本家庭风格，在舒适性方面表现良好。但对侧倾的抑制性较差，尤其是满载时的过弯侧倾和刹车点头比科穆克严重得多，操控性也不如科穆克。

进口自由光高性能版四驱介绍

自由光四驱高性能版旗舰车型配备的是适时四驱，不是全时四驱。其Jeep主动驾驶锁四轮驱动系统是智能四轮驱动系统的顶级版本。值得一提的是，四驱高性能版旗舰车型Trailhawk的越野能力比普通版自由光更强。它使用双速版本的PTU，并在内部增加了行星齿轮组。

四轮驱动系统是AAM(美国车桥与制造美国车桥)公司的EcoTrac四轮驱动系统，主要由PTU(动力输出)和RDM(后驱动模块)两部分组成。PTU和变速箱连接在一起，可以在很短的时间内将动力传递或断开给RDM，这样当它可用时，RDM可以通过扭矩管理系统在前后轮之间分配扭矩。

新增加的低速四轮驱动模式，提供2.92: 1的齿轮减速，实现扭矩放大，提升爬坡能力，增强恶劣越野条件下脱困能力。它的爬坡比高达51.2:1，甚至超过了大切诺基。而且，Trailhawk版RDM还增加了一个可以通过电子控制完全锁止的机械式后锁，可以将100%的后轮轴扭矩完全传递到另一侧车轮，最大程度帮助车辆摆脱困境。

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