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俊风e11k怎么样
骏丰ER30和骏丰E11K一开始都有低速行驶警告音。音响效果不像法律规定的警报声,而是有一种马达运转的感觉。由于高速路段很短,80km/h以下两车动力充足,可以推断市区内动力完全可以满足。
刹车时,骏丰ER30和骏丰E11K效果明显,相当满意。刹车时,ER30的反馈系统会发出一些噪音,但不会影响驾驶体验。
E11K沿用了Sylphy的机箱设置,也继承了Sylphy的特点。处理小颠簸非常舒服,ER30也是同样的底盘设置,所以震动比较小。
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2007年11月8日在新立宝买的,2007年8月生产的1.8手殷浩接君,价格9.53万。到现在已经两年零两个月了,已经走了八万三千多公里。今天就来说说它的情况。
外观:这款车的设计很好,油漆质量也很高。买了之后,看到它的同事朋友对它的评价有一个共同的词,大气。内饰:仿红木太俗。你让它看起来又像红木了。大家都知道是塑料片。中控台和两个车门之间的间隙太大。据推测,这个问题应该是在第一批汽车组装时发现的,当时应该已经解决了。配置:电动天窗、8喇叭音响、驻车雷达、带腰部支撑的真皮座椅都不错,可以吸引很多人的目光,让乘坐更加舒适。动力:动力差不多够了,也就是刚刚够。但是如果你想省油又便宜,恐怕只能用这种发动机了。1.4吨的车,我们不会追求任何推背感。变速箱:新车使用时,所有档位都很紧,跑6000多公里就没事了。加工精度似乎还是个问题。与其他车型相比,这款车的一档很难挂,有骑手说这款车的一档没有同步器。但是上一段骑手发的配件价格表里有同步器的零件。为什么呢?操控性:该车操控性极佳,尤其是高速行驶时。底盘绝对一流,钢做的。方向:有的骑手说方向重,有的说方向轻。有不同的意见。我觉得挺合适的,就是差不多自动回到中间。高速跑的时候,感觉方向很稳,在山路上连续拐弯的时候很自信。刹车:刹车好。有些骑手说刹车不好。我觉得可能是他胎压高,轮胎摩擦系数较小造成的。油耗:我跑的路基本都是1/3拥堵的路,2/3高速或者国道,基本都是百公里7升。很多人不会相信这种油耗,但如果你有良好的驾驶习惯和良好的车况,做到这一点并不难。如果你不能每天跑几公里,那么在拥堵时间在拥堵的路上开车就是另一回事了。
问题:装配工艺差,当时用的一些配件也差。现在好像进步了不少。当然,还有一个不能忽视的价格问题。中控异常,持续时间不长,但短时间不知道什么时候来,习惯了。长时间下雨,我的车后挡风玻璃右下角会漏水。2009年春天,我找了一个专门换车玻璃的地方,让人把后座后面和两边的装饰板都拆了。我发现后挡风玻璃右下角的密封胶上有一个直径约5毫米的洞,估计是装配时的气泡。只要在哪里涂上密封胶,现在用水洗车就没问题了。新车使用时,后轮刹车过紧,尤其是右后轮。支撑汽车并使其转向需要很大的努力。5万公里的前后轮刹车片磨损太快。跑了几万公里,都磨破了。
维修、保养和更换:磨合期间需要保养。2000、6000、10000、15000公里的保养在4S做,到了20000公里就不去4S了。维修是在我家附近的修理厂做的,很近,也很方便。我的汽车市场几乎没有交通堵塞,主要是在高速公路和国道上。我的正常保养是:每一万公里换一次机油滤清器。根据气候,1.5万或2万公里换一次空滤芯,空滤芯,4万公里换一次汽油滤芯。2008年1月发现中控台右面板变形,右后门框外装饰条倾斜,在新利宝免费更换。(右后门饰条更换后一个月内再次出现。我用手按了一下,几分钟后就粘上了,再也没有出现过)。天气寒冷后,左后门中控锁打不开,也无法从里面拉。过一会儿,车就暖和了。有骑手说中控锁锁块里的水结冰了,我猜也是这样。两年后大概蒸发了,这个现象今年冬天没有出现。制造商的质量管理有问题。这水是怎么进来的?备件仓库被淹了吗?)2008年2月,行驶11487公里时,厂家对点火线圈进行了优化,在4S免费更换了两个点火线圈。(看到很多骑手的点火线圈损坏,我买了两个和西郊汽配城原厂一样的配件,但是还没用过。汽配城的价格真便宜,58一个。)2008年3月,踩离合的时候,有时候会有“吱吱”的声音。4S之后,他们说润滑一下就好了。这几天真的很好。过了几天,声音又回来了,知道问题不大,就没理会。大概过了两个月,它自己就不响了,从那以后就没再响过。那一天,新力宝的师傅验车时,发现天窗异常,主动调整,值得表扬。2008年7月,行驶3万公里时换了变速箱齿轮油。2008年10月,行驶45550公里时,左前门玻璃很难抬起。4秒钟后,他们在玻璃密封条上喷了一些润滑剂,玻璃在升降的时候光滑了很多,但是却传来了异常的噪音,是非常尖锐的声音。我怀疑是喷了润滑剂引起的,就用洗手液洗掉了。好吧。2008年11月,行驶49761公里时,发现轮胎异常磨损。四轮对中后发现是前束,调整后没问题。同时,当天换了刹车油。2009年3月,行驶60123公里时,更换了四个与原车相同的NGK火花塞。2009年5月,去洗车的时候,发现右前雾灯的玻璃碎了(高速公路上的石头做的),于是拿了保险更换。
2009年6月,行驶69950公里时,厂家在保定中集汽贸召回发电机并更换。其实原车的发电机还行。既然在召回范围内,我就改了。
更换火花塞时的里程:
已更换火花塞:
更换发电机时的里程:
以上是我的车的详细保养、维修和更换。到目前为止,我还没有清洗过节气门和油路(这和我经常高速跑,积碳少有关),很多骑手都反映有故障的减震器和玻璃升降器都完好无损。
检查车辆:
2009年11月对车辆进行检查时,尾气测量和上检测线的车辆检查一次性通过,全部合格。
总的来说,这车不错,值这个价。如果有好的零件质量和好的装配质量就更好了。对于车,你不能当真,但也不能太当真。开车心态很重要,知道自己买车花了多少钱。不要和价格比你高的车比较,也不要拿其他车的优点和接君的缺点比较。机械产品会有质量问题,但高价车装配质量要求严格,配件质量高,整车问题少。但这不是问题。没问题。当然,如果你发现有问题,你应该说出来,实事求是,这有利于制造商提高产品质量。
尾气检查:
上检测线:
测试灯:
检查底盘后,接君完成了第一次体检,全部合格:
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