开车转弯离合器的正确踩法（开车转弯要不要踩离合器）

好酷屋

发布于2023-04-19

标签:球头转弯稳定杆车轮道路更多>

好酷屋教程网小编为您收集和整理了开车转弯离合器的正确踩法（开车转弯要不要踩离合器）的相关教程：开车转弯离合器的正确踩法汽车转弯离合技巧：1、注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候按

开车转弯离合器的正确踩法

汽车转弯离合技巧：

1、注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候按照道路提示，尽早地减速行驶。根据标志选择正确的道路进入转弯位置。不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线；

2、注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数；

3、如果车速较快，可以踩下离合，带点点刹，把挡位调整在低挡位，利用惯性缓慢行车，待速度降至挡位合适的速度时，松开离合踏板，正常行驶；

4、保持车距。如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换挡位，调整车速，防止追尾；

5、开启双闪。如果道路比较复杂，路况较差，在减速缓慢通行的同时，及时开启双闪，提前发出警示，这样，对附近的行人和车辆都是起到个警示作用；

6、及时鸣笛告警。如果转弯时正好有行人和车辆要通过弯道，要及时鸣笛发出警示，在准确判断路况的情况下，能安全地通过；

7、查看路况。如果转弯时道路不清，可以先停车察看路况，做到心中有数，条件许可时，车上同乘人员要下车引导，确保安全顺利。

开车转弯的时候有异响

行驶时能听到底盘异响，转弯时异响加大。这时你要具体检查底盘转向系统和驱动系统的连接部位，很可能是球头损坏或者橡胶部件老化脱胶造成的。我们会根据以往的经验具体分析。

对于这种异响，基本都是发生在前轮，前驱车，后轮正好跟着跑。与车轮的连接包括悬架和摆臂、转向横拉杆和稳定杆，因此转向时声音会增加，因此请详细检查这些项目。

悬架顶部橡胶和平面轴承损坏，行驶时会有橡胶摩擦的“吱吱”声，打开盖子就能听到是在悬架上部，左右转动方向盘就能清楚听到声音的位置，更容易判断，过减速带时声音也很明显。

下摆臂是车轮和锭梁之间的连接件。连杆部分一般采用橡胶材料，车轮部分采用球头，便于车轮转动。如果球节损坏，会有“咯噔”声。检查方法是齿条空车轮，抓住轮胎下部，沿传动轴方向摆动，检查球头是否有间隙。如果是，需要更换。检查橡胶套的方法是观察是否有老化或脱胶，如果有，需要更换。

稳定杆与两侧悬架相连，防止汽车转弯时过度侧倾。稳定杆球头是一根带有两个球头的杆，一端连接减震器，另一端连接车身上的稳定杆。如果球头损坏，也会发出“咯噔”声。检查方法是抓住稳定杆，上下摇动，看球头之间是否有间隙。

此外，转向系统中最重要的是转向横拉杆球头。方向盘控制着转向器的左右拉动，转向器上的横拉杆球头拉动车轮转动。球头的作用已经解释过了。可以旋转的软链接，长时间使用会有缝隙，也就是会有声音。检查方法与稳定杆球头类似。抓住轮胎的左右两端，前后摆动，看看球头之间是否有间隙。当然，球头也分为内球头和外球头，内球头与转向器相连

希望我的回答对你有帮助。

以上就是好酷屋教程网小编为您收集和整理的开车转弯离合器的正确踩法相关内容，如果对您有帮助，请帮忙分享这篇文章^_^

本文来源： https://www.haoku5.com/qiche/643f7463217755b24a038149.html