摩托车发发动机窜机油怎么办 摩托车有点烧机油怎么办呢

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发布于2023-05-03

标签:活塞环磨损 2. 3.活塞更多>

好酷屋教程网小编为您收集和整理了摩托车发发动机窜机油怎么办 摩托车有点烧机油怎么办呢的相关教程：四个支撑件包括:活塞、缸套、活塞销和活塞环，问题主要有以下几种情况:第一，四种匹配气体窜气和机油燃烧现象:特点:1.活塞环槽明显磨损变宽；2.活塞环高度磨损明显，弹性不足，开口间隙增大；3.提起缸套。

四个支撑件包括:活塞、缸套、活塞销和活塞环，问题主要有以下几种情况:

第一，四种匹配气体窜气和机油燃烧现象:

特点:

1.活塞环槽明显磨损变宽；

2.活塞环高度磨损明显，弹性不足，开口间隙增大；

3.提起缸套。

原因分析:

1."“三滤”失效，使灰尘和杂质进入气缸形成磨粒磨损；

2.当发动机燃烧不充分时，过多的积碳脱落，形成磨粒磨损；

3.润滑系统工作不好，不能形成润滑油膜，导致摩擦副之间润滑不良；

4.更换四个匹配单元后没有严格按照发动机的技术要求进行磨合；

5.装配过程中，零部件清洗不干净，有灰尘等杂质，造成磨粒磨损；

6.润滑油质量差，不能形成润滑油膜，或者形成的油膜容易破裂，导致摩擦副之间润滑不良。

二、活塞环的原因

特点:活塞和缸套尺寸合格，无早期磨损现象。

原因分析:

1.活塞环材质不符合要求，容易导致活塞环断裂或过早磨损；

2.活塞环弹性不足或开口间隙过大；

3.活塞环平面度超差或挠度不符合要求。

三、活塞原因

特点:活塞环和缸套尺寸合格，无早期磨损现象。

原因分析:

1.活塞环槽波纹度超差；

2.活塞环槽太宽；

3.活塞头或活塞裙的尺寸太小；

4.不合格的活塞材料造成活塞环岸断裂或早期磨损。

四。气缸套的原因

特点:活塞和活塞环尺寸合格，无早期磨损现象。

1.气缸套直径过大；

2.气缸套的圆柱度或锥度超差；

3.气缸套内表面的粗糙度超出公差范围。

动词 （verb的缩写）装配原因

特点:明显的装配问题，装配造成相关部件变形或损坏。

1.活塞环装反了；

2.活塞环在装配过程中变形或断裂；

3.活塞环开口没有按照装配要求错开；

4.如果燃烧系统调节不好，燃烧不充分时会产生过多的积碳，造成磨粒磨损；

5.喷油器喷油提前角调整不当会导致发动机燃烧异常、积碳过多和磨损。

不及物动词其他原因

特点:四大配套部件和安装使用过程都没有问题。

1.油表错误，导致油底壳油位高；

2.曲轴箱排气阀孔堵塞，导致压力高，润滑油被压入燃烧室，同时，也会造成废气往上走；

3.曲轴主轴轴承间隙过大，多余的机油溅到缸套表面进入燃烧室；

4.气缸盖回油孔堵塞，使多余的机油无法回流到油底壳消耗掉，造成机油流失；

5.油路密封不严，漏油；

6.气门杆和气门导管之间的间隙过大，导致机油进入燃烧室，烧机油。

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