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三年免息购车有什么猫腻(免息购车有没猫腻)

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发布于2023-05-08

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三年免息购车有什么猫腻

免息购车有没猫腻

大多数情况下,免息购车是比较棘手的。一般有以下几种情况:1。捆绑销售。如果你买了一辆没有利息的车,你必须买一些产品。比如在店里买汽车装饰,在4S店买交强险等等。并支付更新保证金。借钱几年就得买几年保险,不然续保押金不退。2.手续费。贷款确实是无息的,但是需要很高的手续费。而且这笔钱需要在首付的时候一起支付。说白了,汽车经销商为了弥补损失,要求消费者再支付一笔手续费。其实是一种变相收集兴趣的方式。3.没有其他提议。比如:4S店是搞活动的,不管什么模式,都有2万元左右的优惠幅度,但是如果选择免息贷款,就不能参加优惠活动。至关重要的是,销售不可能告诉消费者折扣。消费者总会被蒙在鼓里,以为自己已经做了交易,但可能会增加购车成本。当然,我们不能一棍子打死你。不排除有免息购车优惠。一般来说,制造商的金融公司做活动,或者4S的商店和银行合作做活动,以促进销售。然而,这种情况毕竟很少见。

三菱奕歌是什么发动机

三菱奕歌发动机是广汽集团生产的:

1、当年的三菱发动机相比其他车企生产的发动机有着诸多的优势,但是三菱集团却没有重视汽车技术的发展,在众多对手不断推出新技术的今天,三菱的发动机技术反而失去了以往所有的优势。就拿三菱的主销车型欧蓝德来说,它搭载的4J系列发动机已经是十多年前的产物,而进口的帕杰罗6G72发动机更是沿用了二十多年。产品N久没有更新换代,已经从技术车企转变成了靠情怀为生的车企,在这个年头,情怀根本不能当饭吃;

2、以前的三菱产品线还是非常丰富的,除了SUV以外还有蓝瑟、翼神、戈蓝、格蓝迪、EVO、伊柯丽斯等多种车型,而现在三菱的轿车阵营已经落寞,仅剩下欧蓝德、劲炫和奕歌三款合资SUV和帕杰罗一款进口越野车在支撑着国内市场。在国内随便拉出来个小众车企产品线都比三菱要丰富,更别说丰田本田这样的主流品牌,消费者可选择的车型较少,自然销量也不会很多;

3、三菱在国内的命运其实并不好,虽然该品牌进入国内较早,但是在国内却没有选好队友。1996年开始和湖南长丰合作,后来又和东南合作,影响力根本不能与一汽、广汽、上汽相提并论,直到2012年才与广汽合作,这时候屡屡碰壁的三菱在想发展已经晚了。现在我们看到的三菱4S店大多是东南三菱演变而来,经销商硬件基础差,服务能力也差,这也成为了三菱销量的一大阻碍;

4、三菱的质量问题频发,无论是车辆核心部件、车身部件还是安全问题,无论是国内还是国外,都屡见不鲜,多款车型被多次召回。而三菱解决问题的态度并不积极,甚至对有些故障拒不承认,消费者也没有得到三菱的致歉,这样的态度令无数消费者寒心,这无疑让三菱在国内的本身就不好的口碑雪上加霜。

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