宝马室内保险盒怎么拆 宝马保险盒位置

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“今年8月推出了19.5的320运动套装。选车的时候，首先排除了SUV。个人对SUV没什么感觉。不过考虑到已婚有孩子有婴儿安全座椅，对后排空有一定要求，品牌基本锁定BBA。本预算C级后排不给力，动力总成有争议，先排除；A4l前驱，相比后驱的灵动驾驶感觉，总是少了些味道；3新款内外都很漂亮，后排很给力。可以说是很有诱惑力，但是试驾之后感觉这一代的定位太舒服了。这是我们绕不过去的3系吗？”

“正在纠结的时候，突然看到旁边的3GT。印象中这辆车是进口的，价格略超预算。对了，小子，低价车直接优惠到30，我们可以再谈。瞬间就感兴趣了，简单试驾了一下，各方面都比较满意:底盘硬度恰到好处，介于老款3和新款3之间，整体感觉很好。那是一种我想在保持一定程度的舒适的同时变得强硬的感觉。操控感非常接近轿车，同时比轿车的坐姿高，视野和通过性更好。后排空出乎意料的好，再加上可以完全放倒后座的超大后备箱，简直就是居家小能手。前一秒，自己开车可以是野马，下一秒，载着老婆孩子可以是温顺的小马。可以说完全满足我的用车需求，再配一个M套件，就看你的了。”

“小时候一直很喜欢A7的溜背造型和电动尾翼，3GT也满足了我的溜背感受。另外说一下用车感受。裸车价格29.7。至今已行驶6000公里，油耗10.4。新车回来的时候，已经做了一些修改。总体来说效果还是很满意的。很好用，也非常好开，很快就能找到人车合一的感觉。缺点是高速行驶120后无框车门产生的风噪，以及贯穿后备箱的行李颠簸的噪音。高速跑步，对隔音要求高的朋友真的要慎重考虑了。其实市区隔音还不错，正常德系车的水平。刹车异响是常见问题，换刹车正好解决了这个问题。其他方面暂时没有遇到其他车友的异响或者小问题，基本满意。不刷动力更在乎提速，小心换了19寸轮毂和大刹车盘。"

“考虑到黑曜石黑色车轮不适合白色汽车，我选择了M4 437M车轮，它通过19英寸锻造变得更大更轻。数据莫名其妙匹配3GT车身，搭配日本金飞轮胎(使用感觉和米胖子很接近，性价比不错)。”

“前制动器AP9562配备了380个划线盘(原装18英寸轮毂最多可容纳355个盘)。”

“本来是不想换后刹车的，但是437的轮毂会显得原厂刹车盘特别小。最后我把335划线盘换成了motek刹车片，视野统一了，同时减轻了重量，刹车稍微加大了。”

“换了19寸轮毂和大刹车盘，对动力影响不大，所以特别升级了一阶保守方案，250多马力。”

“也有一些舒适的配置。原厂进一脚尾门巡航定速无钥匙，小哈曼410w主机12喇叭套。”

“经过折腾，以上基本达到我想要的状态，暂时可以收手了。”

本期宝马3系GT改装案例鸣谢车主:vincehk。

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