为了「活下去」（为了能活着）

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需要一个标签。

头图来源 |哪吒汽车

作者 |丁独一无二

编辑 |李欢欢

收获360的战略投资，销量位居新势力第一梯队，第二季度哪吒汽车收获颇丰。

然而，在ZZ汽车联合创始人兼CEO张勇看来，现在最重要的还是“活下去”。面向大众消费市场的哪吒汽车，需要多卖车，年销量至少50万辆，这样才能生存。

6月22日，哪吒汽车趁热打铁推出了三款新车:哪吒V合拍运动魔法版、哪吒V合拍萝莉女巫版、哪吒合拍童装魔法男孩版。

来源:哪吒汽车

这三种新模式兼顾了男女观众，甚至儿童。

其中，哪吒V共动幻版以运动性能为主，0-50公里/小时加速3.9秒，NEDC续航里程401公里，售价7.69万元。

哪吒V Co-loli女巫版采用了全新配色——轻舞樱花粉，给女性消费者留下深刻印象。据张勇介绍，这是根据女车主最喜欢的口红色号定制的专属颜色。该车配备了14.6英寸的infinity中控大屏和小优智能机器人。NEDC的续航里程也是401公里，价格是7.29万元。

最受关注的是哪吒汽车为儿童发布的哪吒合租儿童魔幻儿童版。这款儿童电动车的价格是2999元，车级漆，真皮座椅。据张勇介绍，目前，这款车的订单已经超过5万。

销量飙升的“秘诀”之一，就是与用户一起创造产品。

张勇表示，这三款新车是基于已经参与产品设计的用户的真实反馈而打造的。哪吒Co-kids幻童版是用户主导的结果。这款儿童电动车的设计师为自己4岁的儿子设计了一款婴儿车，设计稿发到社交平台上，引起了一波好评。他加入哪吒汽车后，很多用户开始呼吁哪吒推出一款受欢迎的婴儿车。

但是，“用户有很多需求，企业的资源有限，必须取最大公约数。”此次推出的三款车型，是80多人的设计研发团队与300多名用户100多次互动的产物。

2018年底，哪吒汽车用户社区正式上线。截至目前，哪吒汽车拥有4万名车主，在各种官方平台上获得了100多万用户。

今年4月，哪吒汽车总裁助理、营销公司总裁蒋锋在接受媒体采访时透露，哪吒汽车官方APP日活3万，与当时哪吒车主人数(3.5万)基本持平。

相比之下，擅长用户运营的蔚来汽车对车主以外的用户更有吸引力。今年2月，蔚来APP负责人、用户数字产品部高级总监张对未来汽车日报表示，蔚来APP的日活稳定在20万左右，很多非车主用户活跃在蔚来社区APP。

为进一步提升用户运营，哪吒汽车宣布官方粉丝命名为“哪铁”，哪吒用户社区命名为“哪铁宇宙”，并将6月22日设立为哪吒汽车用户日。同时推出首只价值1亿元的用户基金。

来源:哪吒汽车

“只要把钱花在用户身上，就不能只花100万买车享受服务。”未来，哪吒汽车将继续加大用户运营投入。

如今，“用户运营”似乎成了车企的必修课。前为蔚来首创，后为传统车企。在张勇看来，市场越受欢迎，就越需要用户操作。

在用户运营领域，蔚来似乎成了一块金字招牌。哪吒需要一个新标签。

但这并不容易。在用户画像方面，蔚来的用户定位于新的高知识人群，而小鹏的用户更偏爱智能科技元素。但是哪吒的用户画像太复杂，张勇直言“根本没有定义”。这使得哪吒很难根据用户的喜好创建自己的标签。

然而，在张勇看来，现在不是谈论“标签”的合适时机。“哪吒汽车正在成为汽车行业的小米，我们希望让大众产品智能化，高端产品大众化。”至于什么时候寻找一个与众不同的标签，张勇说，“这场战斗之后再说吧”。

张勇口中的“战斗”分为三个阶段。第一阶段是实现月销售额过万元；第二阶段在10-20万元价格区间，月销售额超过5000甚至1万元；第三阶段是2025年实现50万辆(年销量)。

“卖了50万辆，战争就结束了，春秋也就结束了。”在张勇看来，智能电动汽车的竞争格局远非战国时期，大家都在“为生存而奋斗”。

从产品阵容来看，蔚来拥有四款车型，涵盖大型SUV、轿跑车SUV和轿车品类；Xpeng Motors专注于轿车和紧凑型SUV，包括P5、P7和G3。LI只有一个产品，Li ONE。

从车型数量来看，哪吒的产品矩阵并不弱，但都是SUV车型，覆盖面不够广。不过张勇透露，哪吒的新款轿跑车哪吒S已经上路了，这款车型的价格将在20万元左右。

此外，哪吒的“大众化”打法与360的投资理念不谋而合。张勇在接受采访时表示，在360成为哪吒汽车第二大股东后，哪吒的整体战略方向并没有改变。除了资源和技术能力，360还带来了一些互联网思维。

张勇表示，360的汽车安全技术将成为重要的技术投入，双方将携手打造最安全的智能电动汽车。或许，哪吒找到了自己的标签。

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