宝马新7系门板怎么拆(宝马七系门板怎么拆卸)
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从1977年第一代宝马7系(E23)到现在已经42年了,现在已经是第六代车型了。作为宝马家族的旗舰车型,历代7系自然融合了宝马最前沿的黑科技,其每一代的市场表现也得到了消费者的高度认可。
今天,作为第六代宝马7系(G11/G12)的中期改款车型,新7系推出6款车型,匹配4种动力,售价82.8-24.28万元。
值得一提的是,虽然这很可能是(G11/G12)7系的绝唱,但作为中期改款车型,宝马在很多地方进行了大刀阔斧的改动。新车不仅采用了全新的设计语言,还提升了内饰豪华感和科技配置。以至于新7系的谍照一出,很多人都以为是换代车型,足以看出这款宝马的诚意。
变化最明显的是外观部分。当更加垂直、巨大的双肾进气格栅出现在眼前时,一定会被大气、庄重的感觉所震撼。外观整体造型和设计语言更加简洁有力,雕塑感更强。
于是,6月23日,我在北区参加宝马新7系品鉴会的时候,虽然看过一两次实车,但还是被两排整齐的7系散发出来的力场震撼到了。
活动的布置也非常符合7系旗舰车型的氛围。一进去就是穿越时空的7系车型介绍,从E23,E32,E38,E65/E66,F01/F02到现在的G11/G12。在感受7系荣耀的同时,也能感受到每个时代最杰出的脉搏,因为每一代7系都承载着当时汽车领域最先进、最前瞻的技术。同时,每一代7系都在寻找自己对奢华的新诠释。
宝马集团董事长克鲁格认为,当今社会对奢侈品的定义与过去不同。奢侈是指你所拥有的东西是如此的与众不同,以至于你可以愉快地去感受,去阅读,去感受。
在宝马眼里,“豪华”的定义变得不一样了。宝马正在以客户为中心响应中国速度,全新BMW7系列就是倾听中国客户的最好例子。要知道,2018年,宝马7系全球销量的一半将来自中国市场。
然后回到外观上,新7系高娜的无人进气格栅依然具有缩短暖机时间、降低风阻的功能。锐界家族式大灯采用了全新的设计,视觉效果更加扁平纤薄。激光大灯采用蓝色X型内饰,科技感十足。共有三种款式:保险杠豪华设计套件、M运动套件和专属M760Li套件。车侧和门板下的装饰条改成90度直角。此外,新7系拥有宝马所有车型中唯一独特的尾灯设计,即全新贯穿式3D悬浮尾灯,不仅保留了经典的L型轮廓,还拥有横跨车尾的细长灯条,在车尾营造出迷人的身材。
内饰的变化也令人惊讶。其实内饰一般的变化乍一看并不明显,但细节处就会明白,所有的不同都来自于更加精细细腻的优化。内饰的氛围和质感更加精致细腻,质感出众。头等舱后排座椅的舒适体验再次升级。前排座椅、电动脚架等多维度可调节装置,为后排空空间开辟了一片新天地。专业级的后排娱乐系统有两块10寸的娱乐屏,可以通过触摸屏轻松操控。15升可拆卸的宝马个性化冰箱为旅行提供了更多令人兴奋的可能性。
新的数字仪表板可以根据客户的喜好定制显示内容和界面风格。宝马iDrive 7.0,新一代人机交互系统,带来更直观的交互体验和更简单的界面操作。全新宝马7系还支持整车远程软件升级,包括动力系统等部件,让客户享受便捷智能的驾驶。
接下来的试驾对我来说也很刺激。从730li到760Li,涵盖4缸、6缸、8缸、12缸。四款发动机在功率和排量上都进行了升级。宝马涡轮增压4缸发动机功率提升至195kW;宝马直列6缸涡轮增压发动机功率提升至250kW;宝马V8涡轮增压8缸发动机功率提升至390kW;宝马的双涡轮增压V12发动机功率为430千瓦。
正常情况下,我肯定会选择M760Li,但这次我选择了740Li xDrive车型进行试驾,因为与750li和M760Li相比,这是7系的销售主力,也是最具代表性的。
可产生250kw (340hp)的功率,最大扭矩为450Nm。全新宝马7系搭载宝马直列6缸涡轮增压发动机,可实现百公里加速时间5.1秒,综合油耗7.9升。流畅如丝的运行性能,同时能迸发出震撼的声音。从市区到高速公路,一路上的感觉还是熟悉的6代7系。四轮一体式主动转向系统可以接收车辆的动态行驶信息,综合判断并主动调整后轮的转向角度,从而提高操控性能和驻车效率,尤其有助于提高车辆高速转弯时的稳定性,减小低速转弯半径。
很难相信一辆大型豪华D级车如何能够中和运动与豪华、科技与优雅这些看似矛盾却又令人向往的共性,而全新7系依然有着见风使舵的本事。
这也让我很好奇,很期待。宝马已经把G11/G12推到了如此完美的高度。下一代传奇应该怎么写?
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