小型涡轴发动机实现增程式电动车（增程式电动汽车专用发电机）

好酷屋教程网小编为您收集和整理了小型涡轴发动机实现增程式电动车（增程式电动汽车专用发电机）的相关教程：不仅有可能，而且已经有概念车了！2017年日内瓦车展上，正道集团研发的三款清洁能源汽车(宾尼法利纳设计)亮相，随后亮相上海车展。这些车型以超级材料石墨烯电池为主驱动，由小型涡轮增程发电机负责给电池充电

不仅有可能，而且已经有概念车了！2017年日内瓦车展上，正道集团研发的三款清洁能源汽车(宾尼法利纳设计)亮相，随后亮相上海车展。这些车型以超级材料石墨烯电池为主驱动，由小型涡轮增程发电机负责给电池充电，使电池在30分钟内充满电实现圆周运动，无需插电即可行驶1000多公里。但成本高，量产车还在研发阶段。

此外，该公司还开发了一种小型生物油涡轮发电机。生物油主要使用可制造的甲醇、乙醇、生物柴油和地沟油作为燃料来驱动涡轮机并直接给电池充电。

因此，未来很有可能如楼主所愿，将行驶过程中产生的废气用于驱动涡轮发电，以增加普通车辆上的行驶里程。不过这款电池的性能还需要大幅度提升，否则和现有的轻型混动车型没有太大区别，既不能大力用电增加续航里程，也不能有效节油。我认为关键在于新材料电池。只要电池能承受更快速充放电的大电压。然后充电形式多样化，可以选择插电式、形式动能发电、增程发电机发电等多种方式。这些都解决了行驶过程中电池自动续航的问题，而不是目前强劲的混合动力或纯电动汽车，需要停下来使用现有的电网充电。路还很长，我们拭目以待。

最后，马自达还宣布，在2020年，它将投资一台小型三角形转子发动机作为增程发电机，为车辆充电以延长电池寿命。并宣布其2030年前的大部分车型将为纯电动或增程式电动车。各大车企都在努力解决能源问题，但也需要减少现有充电网络的局限性，从而实现真正的不插电远程电动汽车！当然，R&D需要时间和成本。

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