修车需要电脑吗(电脑修车是修什么)

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发布于2023-04-08

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修车需要电脑吗(电脑修车是修什么)

1. 电脑修车是修什么

修车的电脑是专用的，而且有专业接口和车载电脑通讯查看故障代码的，和我们用的平板完全不一样。

办公和处理文档用的电脑都是一样的，只有电脑上装的软件不一样如果是插车上维修检测用的那种平板电脑则不一样，修车行用的是通用款，里面的软件能检测多种不同品牌、型号的车辆，4S店用的是厂家特别订制的，只能识别、检修自家品牌的车辆

2. 修车都修什么

机修是对机械修理的通称，包括车辆、飞机、轮船、以及机械加工设备、港口设备等的机械装置的检查维修工作，而汽修是单指汽车修理，就是专门性较强的维修行业。机修范围广，汽修是专业性强。

3. 修车和修电脑哪个难

还是修电脑和卖电脑挣钱硬件方面的现在电脑已经很普及了，而会修电脑的不多，卖电脑差价很大，一台笔记本差不多最少能挣4，5百到1千左右你要是修车，现在开修车的人太多，除非你技术很好（什么毛病都能在最快的时间内修好），价格公道，关键是有客流，就是你认识的人多，都去你那修，这就很挣钱了，这行对年龄没什么要求，老了也能干，可以带徒弟。

你要是学电脑，就是程序员啥的软件方面的，是也挺挣钱，但是现在人也很多，你要是0基础，最少你得学1到2年，才可以，你还要学好，学好后工资差不多能到8K到10K左右，这行是看年龄的，你过30岁，你一般就要往管理方面转，要还是编程就不行了，这行挺累人。

关键看你了，这两方面都挺难的，祝你成功

4. 电脑修车是修什么配件

您好!

1、您前期工作没做好，这就不好交涉了。您在去修之前，应该将各硬件的ID 和 Serial NO 设备串号用纸抄下来再去修，例如您的硬盘串号：Serial no: 3568t8f267q33c9，并把抄好的ID号在维修之前和维修方做个交涉，维修方确认后再进行维修。

2、一旦硬件被“偷梁换柱”，您有记录，维修方也确认过，这样才有证据可言。否则就是空谈！希望能帮到您！

5. 修车电脑叫什么

汽车机械师是维修和保养汽车的。一些机械师了解任何汽车的所有部件，而另外一些则是对于某一范围或者某一种类的汽车在行。判断汽车的问题是汽车修理中最具有挑战性的部分也常常是机械师最喜欢的一部分工作。

　　如果机械师想要维持那些长期客户，那么诊断的速度和准确性以及定价是至关重要的。机械师会在发动机运行（如果可能的话）的时候做检查来判断他的初次判断是否正确。电子诊断设备是对于机械师是很有帮助的，但是一个好的机械师在检查问题及潜在故障时能通过眼睛、耳朵甚至鼻子来判断。

　　机械师有时是修理零件，但是如果零件旧了或者坏了，他就会更换零件。有时机械师会把他们的工作和医生的工作作比较，因为大多数人只有在他们的车出现问题的时候才会过来，而不是做定期的预防性检查来避免问题。当人们来为汽车做检查时，机械师经常会更换一些旧的零部件以免对司机造成危险，但是因为那些被更换的零部件还能继续运作，所以司机有时会怀疑机械师的判断。

　　优秀的机械师掌握各种技巧：电气系统（汽车的电路比普通家庭的电路复杂很多）；计算机控制的电子（相比之下电视机的电子似乎很简单）；燃料系统和冷却（汽车的铅管式拜占庭式的管子迷宫）。汽车机械师常常骄傲地把他们自己比作医生（很不幸的是在工资上他们并不相似），因为他们大体上都是帮助人们解决问题；但是人体及人体的问题本质上是一千年都不变的，而汽车的设计每年都在变化。于是，这个工作需要比之前更多的准备。汽车越来越由电子机械控制，所以机械师会经常使用电脑。“电脑已经和工具箱中的扳手那么重要了。”一个机械师说。大多数机械师还在汽车修理学校的时候就会去实习，然后做全职工作的时候也是做相同的工作。为了跟上他们行业的变化和趋势他们每天要阅读专业性报纸。当他们或得了经验他们就能够找到工资更高的专业性岗位。他们也可能晋升到主管或者经理的职位，特别是如果他们有很强的人际沟通技巧，可以让那些因为高额的修理费和不便而不高兴的顾客平复心情。

6. 修车用的电脑都是什么电脑

汽车技术发展非常快，现在汽车为了节能，增加动力，提高驾乘感受，使用了很多复杂的电子元件，整个车辆的电控系统非常复杂。

车辆出现故障如果单靠人工检测，是很费时费力的。有时一个故障可能涉及几个环节，人工判断需要逐个排除，准确率低且难以一次排除，而使用车辆电脑检测，就能迅速准确检测出故障点。

就像人生病去医院做核磁或CT一样，医生通过仪器迅速判定病情就能对症施治。

7. 修车用电脑干嘛

如今，汽车的控制单元越来越多，在线编程和设码运用也就更加频繁，如高档车型控制单元已经达到上百个，车身电器系统控制策略的逻辑关系复杂，如果维修师傅没有经过系统培训，面对故障很难下手。

维修中有些故障码你在检测几天，甚至换了很多配件后却发现是软件只需更新就可以了，在德系车中常有些软件数据问题。而很多初级的机电维修工对匹配、基本设定、编码都还是懵懂中，更别说在线编程、离线编程、软件更新、固件数据升级了。

所以你如果看到师傅抱着电脑，通过设备连着汽车的OBD口，除了读取故障数据，其实维修师傅也得通过电脑，把原来的问题程序擦除，然后把从汽车厂商那里获得的最新程序，通过数据线，把新程序传到控制单元的存储器中。这当中包括了安全认证，数据完整性检查，信息核对，以确保传入的新程序正确且与车辆的性能匹配一致，从而保持车辆使用的最佳性能。