1、首先将旧的档杆盖启开，弄到上面去，漏出档杆头的连杆。2、露出档杆头的连杆后发现下面有个卡子，使用尖嘴钳把卡子弄松。3、使用尖嘴钳向下用力可以把卡子弄松。4、之后用力向上提拉档杆球头。5、球头被拆下
1、打开后备箱就能看到排线的插座。最上面的那一根。灰绿双色的，就是倒车灯的正极。2、宝来倒车灯开关位于变速箱档杆部位，档汽车档杆位于挡车档时，触碰开启倒车灯。当倒车灯故障不亮是，可先排除倒车灯灯泡和线
1、+跟-基本就是代表其实就跟手动的加减档位差不多，一般使用时用全自动就好了，放到D上就可以了，逍客的变速器挺先进的。你使用无级变速模式把档杆放在D档上就可以。正常行驶了当你想体验手动模式把档杆向左一
M挡位这样用：首先踩住刹车将档位挂入D档，然后推动档杆，直到M亮起，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础向前推动档杆为升1个档位，向后拉-为降1个档位。注意当你车速及发动机转速到要求时升挡位
别克GL8那样的挂档杆在方向盘旁边,这种设计更加便捷,这就是典型的美式怀档。这种档位多设计为自动变速器,也就是自动档，其真正的操作是将,刹车踏板踩下,然后再将档杆的档位向怀中拉动,同时向你所需要挂入
1、开倒车往前跑。首先检查倒车线是否插好了。2、如果是用户的非修车的，建议不用乱来，应该电话叫人上门修，否则可能越弄越乱，严重的烧坏控制器。3、打开倒车开关倒车喇叭响，车子往前跑是因为电机线接错！接线
1、进入驾驶室可以看到雨刮控制的档杆在方向盘背面右侧2、将整个档杆向下推一个档位为单次雨刮器动作档位3、“O”档位为关闭雨刮器的动作4、“---”档位为间歇式雨刮动作档位，间歇时间可以调节5、“△”档
1、在驾驶室里面可以看到雨刮控制的档杆2、把档杆推到“MIST”档位为单次的雨刮档位3、把档杆推到“OFF”档位为关闭雨刮4、把档杆推到“INT”档位为间歇刮水档位，中间旋钮可以调节间歇的时间5、把档
1、驾驶室驾驶员右手侧的位置档杆是档位操作杆2、“P”档，是停车档位，停车需要挂入这个档位3、“D”挡，前进挡。控制油门和刹车即可4、“L”档，低速行车档位，需要强扭力的时候使用，比如上坡5、“N”档
1、雨刮控制杆位于方向盘右侧位置2、将档杆推到“OFF”档位为关闭雨刮的档位3、将档杆向上推一个档位为单次雨刮动作4、将档杆推到“---”为间歇式雨刮档位，间歇时间可调5、将档杆推到“—”档位为低速雨
1、对于装配双离合变速箱的车型来说，都会很担心变速箱的耐久度。那么具体怎么使用，才能保证变速箱的寿命最大化呢2、首先请看自己的中控区域的挡杆区域，一般车子停车熄火时默认是在P档的，然后直接踩刹车踏板点
脚刹在设计上一定程度的加大了档杆控制台的空间，水杯架可以做的更大，空间更宽裕。档杆附近也比较简洁。符合汉兰达的设计风格。简简单单，中庸。另外汉兰达典型的针对美国市场专门设计的，而美国人比较习惯采用脚刹
1、在驾驶室内可以看到灯光的调节档杆在方向盘左背面以及中控台左侧2、将整个灯光档杆向上拨为右转向灯打开，向下拨为左转向灯打开3、将灯光档杆向前推一个档位为远光灯常开档位4、将灯光档杆向后推一个档位为单
1、现代胜达七座前脸的进气格栅亮条比较宽，和大灯的搭配还是比较大气的，相比老款的胜达外形上要提升很多，侧面看着这个车的线条还是比较时尚的，车尾的双排气筒我比较喜欢，整体的外观我还是比较满意的。2、中控
1、雨刮控制的档杆在方向盘背面的右侧2、拨到“MIST”档位为单次雨刮器动作3、拨到“OFF”档位为关闭雨刮档位4、拨到“AUTO”档位为间歇式刮水档位5、拨到“LO”档位为低速雨刮刮水档位6、拨到“
1、“OFF”档位为关闭雨刮使用的档位2、“1X”档位为单次雨刮刮水档位3、“INT”档位为间歇式雨刮档位4、“LOW”档位为单次低速雨刮档位5、“HIGH”档位为高速雨刮档位6、整个档杆向后提一个档
1、雨刮控制的档杆在驾驶室方向盘背面的右侧。2、“MIST”雨刮档位为单次雨刮动作档位。3、“INT”雨刮档位为间歇式雨刮动作档位，旁边的旋钮可以调节间歇速度。4、“LO”雨刮档位为低速雨刮档位，“H
