气缸体简介：是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机
一、干气缸套式即不与冷却液接触的结构形式，壁较厚，内外表面都要经过精加工，来保证必要的位型精度和便于拆装。优点：气缸中心距小，质量轻，机体刚度大，加工工艺简单。缺点：传热较差，温度分布不均匀，容易
发动机的气缸套和活塞环长期在复杂多变的条件下工作，导致气缸套磨损变形，影响发动机的动力性、经济性和使用寿命。那你知道如何保养汽车气缸套的磨损吗？近日，王昌边肖咨询了汽车维修行业的专家，得到了专业的解答
汽车保养要注意哪些问题汽车已经悄悄进入普通人的家中。汽车不再仅仅是一种交通工具。他们更像我们的朋友，甚至融入我们的家庭，成为家庭的重要成员
气缸套损坏现象有两种:缸套镜面磨损和缸套外壁腐蚀。1.柱面镜的磨损有以下几种情况:正常磨损、磨粒磨损、熔化磨损和腐蚀磨损等。1.活塞环与缸套镜面在正常磨损过程中的摩擦也称为摩擦磨损。筒镜磨损最大的位置
气缸套磨损的主要原因发动机缸套和活塞环是一对在高温、高压、交变载荷和腐蚀下工作的摩擦副。长期在复杂多变的条件下工作，会导致气缸套磨损变形，
