可变气门正时和升程电子控制系统VTECVTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运
凸轮轴对进排气门弹簧的力度都是一样的。不会由此而断裂弹簧的。发动机配气机构主要配气元件有：气门、气门弹簧、气门顶柱/顶筒、凸轮轴、您所反映的气门放反了是不会发生这种情况的，气门分为排气门和进气门，排气
配气机构是根据各缸的工作顺序和点火顺序，有规律地开启和关闭进气门和排气门，使新鲜可燃混合气进入缸内，废气从缸内排出。所有的发动机都有配气机构，它由气门和气门传动系统组成。一般汽车发动机都是采用双顶置凸
汽缸盖作用缸盖在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室。此外，还作为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑，主要是把空气吸到汽
配气机构的组成一般汽车的发动机都采用气门式配气机构，气门式配气机构主要由气门组和气门传动组组成。 气门组包括气门、气门导管、气门座及气门
配气机构用于根据每个气缸的工作顺序和点火顺序，定期打开和关闭进气门和排气门，使新鲜的可燃混合气能够进入气缸，排气能够排出气缸。所有发动机都有配气机构，配气机构由气门和气门传动系统组成。一般汽车发动机使
气门响对发动机没有什么实质性的影响，但是会气门响会导致发动机的噪音变大。气门响是因为凸轮轴与气门挺柱之间的间隙过大导致的，凸轮轴与气门挺柱之间的间隙过大是因为磨损导致的。使用时间长的发动机气门都会有一
这辆车的发动机配气机构是双顶置凸轮轴。大多数汽车发动机都设计有双顶置凸轮轴。这台发动机的气缸盖上有两个凸轮轴，一个控制进气门，一个控制排气门。一般发动机有四个气门，两个是排气门，两个是进气门。配气机构
汽车打着火抖两下就熄火了汽车打着抖两下就熄火是什么原因汽车摇晃两次后会熄火，可能是以下原因:1。手动变速器的汽车挡错了。当点火启动时，档位
标致3008搭载1.6T发动机，最大输出功率123kW。1.6T版本发动机实际排量为1598ml，L型排列四缸，进气方式为涡轮增压。1.6T发动机每缸4气门，压缩比9.2，配气机构为DOHC。1.6T
1、先把活塞搞到上止点，再去找记号。2、我就是把活塞摇到上始点,凸轮轴齿上有孔对准定位孔用销子固定了,但是打着火没有怠速,松油门就熄火,加大油可以,只是换了根正时皮带,有没有可能气门顶了3、如果不对正
1、弯梁摩托车发动机震动大有可能是曲轴有磨损。因为在低速时，曲轴会因磨损运动的不规则，所以故障表现的明显，机器抖动大。2、但是当发动机转速高与一定的数值时，因转速高反而会按照正常的轨迹转动。故障显示。
