4J11发动机不是国产的。4J11发动机由日本三菱生产，原厂进口。国产生产线投产后，会逐步组装，完全国产化还需要很长时间。4J11发动机目前安装在欧蓝德车型上。4J11发动机属于4K1系列，是目前整个
CWN是什么发动机Cwn其实就是大众的ea888发动机，在很多大众或者奥迪车型上都可以看到。Ea888发动机有两个排量，分别是1.8t和2
4J12发动机的水平非常拔尖。4J12发动机属于4J系列。4J系列发动机是目前三菱品牌中最先进的，搭载了最新的MIVEC技术(智能可变气门正时和升程控制系统)。三菱的MIVEC发动机，与本田地球梦技术
宝马的可变气门升程系统主要是通过在其配气机构中增加偏心轴、伺服电机和中间推杆来改变气门升程。电机工作时，蜗轮蜗杆机构会带动偏心轴转动，然后通过中间推杆和摇臂推动气门。当偏心轮转动不同角度时，凸轮轴通过
vtec和ivtec的主要区别在于，ivtec是由ECU通过电磁结构控制，可以连续改变气门正时，而vtec是由ECU通过多组凸轮轴和摇臂间接控制，不能连续改变气门正时。这两种技术的本质是通过改变气门升
6ZR发动机是FTCE自2004年成立以来的第一款新产品。6ZR发动机新项目在FTCE中日员工的共同努力下完成，顺利下线，充分展示了FTCE在项目管理和人才培养方面的卓越能力，增强了FTCE自力更生的
第十代思域的发动机配备了VTEC技术。值得一提的是，第十代思域搭载了一系列地球梦发动机。这款发动机最大的优点就是在不同的工况下，发动机的输出性能可以及时调整。VTEC系统全称可变气门正时和升程电子控制
智能可变气门正时与升程控制系统MIVECMIVEC(智能可变气门正时与升程控制系统)，MIVEC机构是通过ECU发出精确指令控制进气凸轮轴
VTEC的全称是可变气门正时和升程电子控制系统。1989年，本田公司引进了自主研发的可变气门正时和升程电子控制系统，简称VTEC，这是世界上第一个可以同时控制气门开闭时间和升程的气门控制系统。VTEC
