1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉。2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工
摩托车的制动结构由制动架、制动部件和操纵装置组成。摩托车制动器:制动器是机械中使运动部件停止或减速的机械部件，俗称制动器和制动器。制动器是保证摩托车安全行驶的重要部件，能使摩托车在最短的时间内平稳停止
宝马的VANOS系统是一个由车辆发动机管理系统操纵的液压和机械相结合的凸轮轴控制设备。VANOS系统基于一个能够调整进气凸轮轴与曲轴相对位置的调整机构。双VANOS则增加了对进排气凸轮轴的调整机构。V
过滤调压阀是用来做什么的？减压的。气动阀门定位器是按力平衡原理设计工作的，其工作原理是按力平衡原理设计和工作的。当通入波纹管的信号压力增加时，使杠杆2绕支点转动，档板靠近喷嘴，喷嘴背压经放大器放大后，
连续可变气门正时机构CVVTCVVT是英文ContinueVariableValveTiming的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正
CVVT是英文ContinueVariableValveTiming的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如：宝马公司叫
我指的是第八代2.0雅阁。我想知道这台发动机启动速度有多快。启动ivtec的感觉如何？发问者:苏印江最好的回答是，在中低速时，发动机所需的混合气并不高，以保持转速稳定，降低油耗和污染物排放。但当
分电器点火时间的调整，顺时针旋转为提前，逆时针旋转为延迟。分电器由断路器、分电器和电容器组成，是将火花分配给气缸内火花塞的附件。它的质量会影响发动机的工作。但现在的汽车大多取消了分电器，统称为微电脑控
断电器由凸轮、触点副、电容器、点火提前装置等组成。凸轮在旋转过程中控制着触点的开闭，使初级电流通断。电容器并联于触点，其作用是给初级感应反电势形成回路，减轻触点的烧蚀，加快初级电流通断的速率。由于点火
dohc发动机是指双顶置凸轮轴发动机。1、进气门与排气门分列在二根凸轮轴上，其特点是运动性较高、稳定性好、噪音低；2、多气门发动机燃烧更彻底，可让更多清新空气进入到发动机，排放效率不错；3、还能够转变
1、不需要把机油放掉。2、打开抽油烟机的电机上盖，露出电机轴头，揭掉轴头盖，滴几滴机油即可。3、发动机高速运转时,按下断电按钮后,火花塞虽立即停止跳火,但发动机在惯性力的作用下不能马上停转,此时,
宝马水鸟1200gs的发动机噪音是凸轮摇臂磨损产生的噪音。活塞和气缸壁之间的间隙过大:活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变
高副主要有凸轮机构、摩擦轮机构、齿轮机构三种。1、凸轮机构：凸轮机构可以将输入的凸轮转动，变为从动件的往复直线运动。当凸轮运动时，通过凸轮特殊的轮廓推动从动件按预定规律往复移动或摆动。2、摩擦轮机构：
品牌型号：巨成云系统：齿轮油泵KCB83.3软件版本:
VANOS宝马的VANOS系统是一个由车辆发动机管理系统操纵的液压和机械相结合的凸轮轴控制设备。VANOS系统基于一个能够调整进气凸轮轴与
1、离合片打滑，换离合片。2、清洗化油器和空气滤芯。3、气门过紧，调节气门间隙在0.06毫米左右。4、凸轮摇臂摩损过大、换凸轮摇臂。5、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活
DOHC代表双顶置凸轮轴发动机。进气门和排气门分别安装在两个凸轮轴上，机动性更高，稳定性好，噪音低，多气门发动机燃烧更充分，越来越多的新鲜空气体可以进入发动机，排放效率更好(结构比SOHC复杂)；
摩托车发动机温度过高，是新车和大修理时不小心磨合、保养和装配工艺不当、专业性强造成的，需要到4S店大修。下面详细讲解摩托车发动机温度过高的原因:不注意磨合:对于新购买的摩托车和大修后的汽车，由于零件表
凸轮机构广泛应用于各种自动机械、仪器和操纵控制装置。凸轮机构之所以得到如此广泛的应用，主要是由于凸轮机构可以实现各种复杂的运动要求，而且结构简单、紧凑，可以准确实现要求的运动规律。只要适当地设计
